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La Serpollet type L est une automobile à vapeur puissante et raffinée, habillée ici en double phaëton, 4 places. C'est l'un des derniers modèles de ce type produit par la marque et donc l'un des plus aboutis.
Le réservoir d'eau est placé à l'avant, le réservoir de pétrole sous le siège conducteur, la chaudière à l'arrière et le moteur à plat sous le châssis.
Serpollet type L double phaëton
(doc. Yalta Production)
| sortie 1903 | arrêt 1905 |
Année du modèle présenté : 1905
 Serpollet type L double phaëton (doc. Yalta Production) |  Serpollet type L double phaëton (doc. Yalta Production) |
 Serpollet type L double phaëton (doc. Yalta Production) |  Serpollet type L double phaëton (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Serpollet type L est propulsée par un moteur à vapeur, 4 cylindres à plat à arbre à cames variables développant 40 à 50 ch (18 HP).
Les pistons sont animés par de la vapeur produite par une chaudière instantanée à brûleur à pétrole sous une pression de 80 à 100 Bars à 400 à 500°
La vitesse maxi est d'environ 80 km/h et l'autonomie d'une cinquantaine de kilomètres.
Exemplaire conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.
Voir aussi : Mondial 2018 : 2 - automobiles anciennes |  Automobiles à vapeur : performances et confort |
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