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Salmson GS8 Roadster (1928)

Salmson GS8 Roadster
Salmson GS8 Roadster
(doc. Yalta Production)

La Salmson GS8 est l'une des dernières versions de voiturettes sportives (Grand Sport) proposées par le constructeur au moment où il abandonne la compétition. Il est toujours animé par le petit mais très brillant moteur double arbre d'Émile Petit.

Carrosserie roadster


Cette Salmson Grand Sport présentée est la quatrième des 128 construites en châssis Grand Prix et moteur double arbre atmosphérique, et le seul châssis à avoir été livré par la filiale allemande de Kehl am Rhein. Son premier et unique propriétaire allemand était Walther Rein, de Munich, qui fit carrosser le châssis en un élégant roadster 2 places, probablement par les soins de Weinberger à Munich.

Année du modèle présenté : 1928

Salmson GS8 Roadster

Salmson GS8 Roadster
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Salmson GS8 Roadster
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Salmson GS8 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau, 1086 cm3, double arbre à cames en tête, deux carburateurs, développant 35 ch à 3500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports.

La Salmson GS8 Roadster en collection

Une idée de prix * :

Vendue 114 166 € (Bonhams, Paris, 2018)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Salmson mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables2 versions consultables :

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