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La Saab 95 est la version break de la Saab 93 mais aussi maintenant et étrangement de la 96.
Saab 95 break V4 1968
(doc. Yalta Production)
La silhouette baroque de la 95 est l'oeuvre du designer maison Sixten Saxon. L'arrière conserve jusqu'à la fin ses étranges ailes, tandis que l'avant sera remanié plusieurs fois, comme la berline. Ici, on constate que la calandre en forme d'écusson remonte jusqu'au capot plus plat et dont les plis sont désormais plus marqués. Les clignotants sont encore en dessous des phares.
Année du modèle présenté : 1968
 Saab 95 break V4 1968 (doc. Yalta Production) |  Saab 95 break V4 1968 (doc. Yalta Production) |
 Saab 95 break V4 1968 (doc. Yalta Production) |  Saab 95 break V4 1968 (doc. Yalta Production) |
 Saab 95 break V4 1968 (doc. Yalta Production) |  Saab 95 break V4 1968 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Traction avant
Comme la Saab 96 V4, la Saab 95 est désormais animée par le moteur Ford V4 1498 cm3 développant 55 ch. C'est le même moteur qui anime la Ford Taunus 12M (P4).
En 1977, la puissance est poussée à 65 ch.
Cette Saab 95, plutôt fiable et confortable est un excellent choix pour rouler "différent". Mais avec ce look, ne vous étonnez pas si vos enfants vous demandent de les déposer à 100 mètres de leur école !
2 versions consultables : Saab 95 break | Saab 95 break V4 1968 |
Voir aussi :Salon Automédon 2017 : 2 - le parking collection |
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