Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine
Accueil   Musée Automobile  Dossiers   Actualités   Films et séries  Associations  Agenda  
Guide AutomobilePublicité

Sur la route, padam, padam...
Sur la route, dala dala lalalala...
(doc. Yalta Production)


Publicité

abonnement

Musée France Musée Europe
Musée Amérique
Musée Asie

Anciennes Rondeau

(les autres constructeurs en cliquant dans la colonne de droite > )

Rondeau

Constructeur et écurie de compétition fondée par le pilote Jean Rondeau. Le palmarès de Jean Rondeau, déjà appréciable comme pilote, devient fameux quand il fabrique ses propres automobiles de course d'endurance et participe 10 fois aux 24 Heures du Mans. Mais le plus remarquable c'est lorsqu'il devient le premier et seul pilote à ce jour a avoir remporté les 24 Heures du Mans avec une voiture de sa propre conception.
Les Rondeau vont se distinguer par leur fiabilité remarquable.

La Rondeau Inaltera


L'aventure débute avec l'Inaltera, première voiture construite par la jeune écurie. Elle est conçue et construite en 6 mois, un temps record, d'autant plus remarquable que les 2 exemplaires engagés terminent l'épreuve (8e et 21e).
Le nom Inaltera, vient du sponsor, le fabricant de papier peint qui s'offre ainsi une publicité inédite et enviable.
Ce sponsoring cesse en 1978 et les voitures sont désormais estampillées Rondeau.

Vainqueur des 24 Heures du Mans


En 1980, 3 Rondeau M379 sont engagées au 24 du Mans. la n° 16 pilotée par Jean Rondeau et Jean-Pierre Jaussaud termine à la 1ere place du classement général et la n° 17 termine 3e (la n° 15, pilotée par Henri Pescarolo et Jean Ragnotti abandonne à mi-course). Jean Rondeau devient ainsi le premier et le seul pilote à gagner les 24 Heures sur sa propre voiture.

Des résultats inégaux


Les bons résultats de l'écurie vont attirer les sponsors. Toutefois, la lutte avec les Porsche s'avère inégale.
En 1981, les 5 Rondeau engagées ne parviennent pas à battre la Porsche 936 de Jacky Ickx et Derek Bell. Elles terminent malgré tout à la 2e et à la 3e place. Malheureusement, le pilote Jean-Louis Lafosse se tue pendant la course.
En 1982, Rondeau présente la M382 à effet de sol. Il engage deux M 379 et quatre M 382. Deux voitures terminent 10e et 15e, mais les 4 autres abandonnent sur problème mécanique.
Jean Rondeau meurt le 27 décembre 1985, percuté par un train à un passage à niveau.

Musée Automobile Virtuel

Descriptions, fiches techniques, versions et photos des anciens modèles consultables pour Rondeau

(consulter la fichecliquez sur la photo du modèle pour consulter la fiche)
 

Rondeau Inaltera
Rondeau Inaltera (1976)
[9 photos]
Rondeau M482
Rondeau M482 (1982)
[5 photos]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Ecrire à la rédaction Recevoir la lettre mensuelle Inscription d'un événement dans l'Agenda Inscription d'une association

Accueil   Musée Automobile  Dossiers   Actualités   Films et séries  Associations  Agenda  
Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux et cliniques - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine