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La Rolls-Royce Phantom VI est une grande limousine 7 places particulièrement luxueuse. Construite sur un châssis à empattement de 3,68 mètres, elle mesure 6,05 mètres de long, de quoi être confortablement installé pour le voyage.
Rolls-Royce Phantom VI limousine
(doc. Yalta Production)
La Rolls-Royce Phantom VI est la dernière Rolls construite sur un châssis séparé. Elle ressemble beaucoup à la Phantom V, c'est-à-dire à une Silver Cloud III exagérément rallongée par le milieu. Elle, est réservée à une élite fortunée. On peut citer comme propriétaires de ce modèle : la reine Elisabeth, l'empereur Bokassa, le Shah d'Iran, les émirs de Dubaï, du Koweit et du Quatar, mais aussi Alain Delon, Elton John, Sergio Leone...
Elle est construite par le carrossier du groupe H J Mulliner, Park Ward. Elle bénéficie de la mécanique puissante et souple de la Silver Shadow. Contrairement à la Phantom V, le compartiment arrière possède une climatisation indépendante de l'avant.
| année de sortie 1968 | année d'arrêt 1991 | nb. d'exemplaires 374 |
Année du modèle présenté : 1971, 1969
 Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |  Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |
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 Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |  Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |
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 Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |  Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |
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 Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |  Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |
 Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |  Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |
 Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |  Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |
 Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |  Rolls-Royce Phantom VI (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La La Rolls-Royce Phantom VI est propulsée par un moteur V8 à 90° en position longitudinale tout alliage, 6230 cm3, vilebrequin 5 paliers, arbre à cames central, 2 carburateurs SU. Il développe près de 200 ch à 4300 tr/mn (35 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses automatique GM Hydramatic Turbo à 3 rapports.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant à doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et barre antiroulis et à l'arrière à bras tirés, ressorts hélicoïdaux et amortissement hydropneumatique type Citroën.
Les quatre freins sont à disque.
La voiture mesure 5,19 m et pèse 2740 kg. La vitesse maxi est de 190 km/h
À partir de 1979, la cylindrée du moteur passe à 6750 cm3.
Vendue 82 000 € (Aguttes, Paris, novembre 2023)
Vendue 66 700 € (Bonhams, Paris, février 2022)
Vendue 74.750 € (2013)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Rolls Royce mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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