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Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet
(doc. Yalta Production)


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Guide Tourisme France

Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet (1931)

Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet
(doc. Yalta Production)

La Renault Nervastella TG-1 est une automobile de luxe animée par un gros moteur 8 cylindres, le sommet de la gamme Renault. La Nervastella est la version luxueuse de la Nervahuit, animée de la même mécanique. La Nervastella bénéficie bien sûr de l'étoile distinctive sur le capot.
Cette berline sport ne fait pas partie des modèles d'usine, mais est réalisée sur châssis nu par le carrossier Million-Guiet.

Toujours plus grand


La Renault Nervastella est une évolution de la Vivastella, 6 cylindres. Pour loger le gros moteur 8 cylindres en ligne, le capot de la Vivastella est rallongé jusqu'à une longueur impressionnante qui en dit long sur la puissance de la bête. L'automobile est à la fois luxueuse par sa puissance inhabituelle et rassurante par la marque très fiable du plus grand constructeur européen.
En 1931, le type TG-1 dispose cette fois d'un ventilateur placé à l’avant du moteur et commandé par courroie, la calandre est à aubages verticaux mobiles et à commande thermostatique, les volets latéraux du capot moteur sont percés d’ouïes verticales.

Million-Guiet


Million-Guiet, le carrossier de Levallois-Perret, est un spécialiste des carrosseries en aluminium. Il habille des modèles haut de gamme, Rolls Royce, Panhard & Levassor, Lorraine-Dietrich, Bugatti et même l'américain Cord.
Cette Renault Nervastella est réalisée en tôle d’acier et aluminium selon le brevet J. De Viscaya. Elle se compose de 5 pièces préfabriquées en aluminium fixées directement sur le châssis à l’aide de vis inoxydables. Le résultat est particulièrement léger.
L'aménagement est spécialement soigné, digne d'une automobile de ce rang, avec un espace arrière avec séparation chauffeur et deux strapontins escamotables. Les vites descendantes sont manoeuvrées à l'aide de manivelles.

La gamme Renault de 1931


En 1931, Renault propose :
- une 7 cv, 4 cylindres : la UY1 Monaquatre
- une 10 cv, 4 cylindres : la KZ-5 puis la KZ-6 Primaquatre
- une 8 cv, 6 cylindres : la RY-3 Monasix
- une 8 cv 6 cylindres : la RY-4 Monastella
- une 16 cv, 6 cylindres : la PG-4 Vivasix
- une 16 cv 6 cylindres : la PG-4 Vivastella
- une 24 cv 8 cylindres : la TG-1 Nervahuit
- une 24 cv 8 cylindres : la TG-1 TG-1 Nervastella
- une 41 cv 8 cylindres : la TG-1 RM-1 Reinastella

sortie
1931
arrêt
1931
 

Année du modèle présenté : 1931

Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet

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Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet
(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet
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(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault Nervastella TG-1 est propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne type 346, 4 240 cm3, développant 100 ch (24 cv fiscaux).
La voiture pèse 2300 kg et peut dépasser 125 km/h.

La Renault Nervastella TG-1 berline sport Million-Guiet en collection

Une idée de prix * :

Vendue 126 875 € (Osenat, Fontainebleau, juin 2018)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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Renault est un constructeur français fondé à la fin du XIXe siècle par Louis Renault
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