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Renault Espace
(doc. Yalta Production)
Le Renault Espace est le premier véhicule familial monospace, déclinaison moderne du Combi Volkswagen.
Début 80, les familles nombreuses n'avaient le choix qu'entre de grands breaks coûteux (504, DS break..) ou des camionnettes aménagées. Après le succès inespéré du minimaliste Matra Rancho, Matra récidive avec un projet novateur de véhicule polyvalent orienté loisirs, hérité du projet 18, le monospace.
Il est rapide, confortable et très modulable. 7 personnes y voyagent en excellente condition.
Après quelques mois d'hésitation, ce sera un succès, au point que les véhicules d'occasion se vendront plus cher que les neufs, pourtant déjà plutôt chers. Un nouveau style de véhicule chic et décontracté est né.
La base mécanique est tirée de la gamme Renault (R18 et Fuego). Le châssis cage en tôles d’acier embouties est traité par galvanisation à chaud et la carrosserie monovolume est en panneaux de polyester stratifié et fibres de verre. Les 5 sièges arrière peuvent être retirés pour laisser un plancher plat et un important volume de chargement. Le tout sur une longueur inférieure de 18 cm à celle de la R18.
Deux moteurs sont proposés au départ pour le Renault Espace :
- 4 cylindres 1 995 cm3 essence développant 110 ch à 5 500 tr/mn et une vitesse maxi de 179 km/h
- 4 cylindres 2 068 cm3 diesel.
Rapide, polyvalent, confortable, mais cher, on est loin d'une camionnette aménagée, le Renault Espace devient le symbole branché des familles de jeunes cadres supérieurs. Le Scénic démocratisera la chose.
| année de sortie 1984 | année d'arrêt 1991 | nb. d'exemplaires 191 674 |
 Renault Espace 2000 TSE (doc. Yalta Production) |  Renault Espace 2000 TSE (doc. Yalta Production) |
 Renault Espace 2000 TSE (doc. Yalta Production) |  Renault Espace 2000 TSE (doc. Yalta Production) |
2 versions consultables :Renault Espace |  Renault Espace Turbo DX |
Voir aussi : Retromobile 2014 : Matra, Renault - l'odyssée de l'Espace |
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