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Renault concept-car Laguna (1990)

Renault concept-car Laguna
Renault concept-car Laguna
(doc. Yalta Production)

Le concept-car Renault Laguna est un roadster à moteur central destiné à frapper les imaginations au moment du lancement de la nouvelle gamme Renault, à la fois plus homogène et qualitative, de la Clio à la Safrane.
Ce roadster, dépourvu de capote est réalisé en matériaux composites. En cas de retournement, des arceaux de sécurité se déploient en 2/10e de secondes.
En 1994, le nom "Laguna" est utilisé à nouveau, cette fois pour la berline moyenne supérieure que l'on connaît.

Année du modèle présenté : 1990

Renault concept-car Laguna

Renault concept-car Laguna
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(doc. Yalta Production)
Renault concept-car Laguna
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Renault concept-car Laguna
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(doc. Yalta Production)
Renault concept-car Laguna
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(doc. Yalta Production)
Renault concept-car Laguna
Renault concept-car Laguna
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le roadster Laguna est animé par un moteur central, 4 cylindres en ligne, 1995 cm3 turbo, développant 210 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports et une transmission aux roues arrière.
Les 4 freins sont à disque ventilé.
La voiture pèse 900 kg et peut atteindre 250 km/h.

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