Publicité I
Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées - Guide EHPAD
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Nos 12 Guides : Démarches - Santé - Tourisme - Patrimoine - Automobiles

Guide AutomobilePublicité B

Drapeau français
Drapeau français
(doc. Yalta Production)

Publicité H

abonnement
Cliquer pour s'abonner


Publicité V


Urgences

Publicité
Publicité S

Guide Tourisme France

Renault char léger FT (1917)

Le char léger Renault FT (ou FT17 - Faible Tonnage 1917) est surnommé "Le char de la victoire", tant son importance tactique est importante aux derniers instants de la Première Guerre Mondiale. Il emmène un conducteur et un tireur. C'est le premier char dont la tourelle peut pivoter sur 360°. Alors que les premiers modèles anglais et français, lourds et peu fiables n'ont pas fait franchement la preuve de leur efficacité, le modèle FT, léger, rapide et facile à construire, va l'emporter sur le terrain et donner satisfaction aux militaires.

Renault char léger FT
Renault char léger FT
(doc. Yalta Production)

Personnel efficace


Contrairement aux précédents modèles de chars anglais et français, le char FT est équipé de suspensions, ce qui permet de préserver l'équipage qui sera ainsi plus efficace.
Autre avantage, le FT est séparé en deux parties cloisonnées. A l'avant, se trouvent le conducteur et le tireur, tandis que dans le compartiment arrière, sont placés le réservoir et surtout le moteur. L'équipage ne cohabite plus avec le moteur dans une atmosphère bruyante et irrespirable.

Bien armé


Malgré sa petite taille, le char FT est correctement protégé et armé. Le blindage de la tourelle mesure 22 mm et celui des parois 16 mm. Il peut être équipé d'un canon semi-automatique de 37 mm ou d'une mitrailleuse Hotchkiss de 8 mm.

Produit avec succès


Louis Renault, qui s'est fortement investi dans ce projet, propose en 1917 son char léger à l'armée française qui en commande 4000 pour la fin 1918. Au jour de l'Armistice, Renault en aura produit 2620, Berliet 1365, Somua 725 et Delaunay-Belleville 530.
Il a été fabriqué sous licence en Amérique et en URSS et plusieurs milliers d'exemplaires étaient encore en activité de part le monde à la Seconde Guerre Mondiale, ce qui explique que l'on retrouve également sa drôle de silhouette dans divers documentaires et films historiques.

année de sortie
1917
année d'arrêt
1918
nb. d'exemplaires
2 620

Renault char léger FT canon de 37 mm

Renault char léger FT canon de 37 mm
Renault char léger FT canon de 37 mm
(doc. Yalta Production)
Renault char léger FT canon de 37 mm
Renault char léger FT canon de 37 mm
(doc. Yalta Production)
Renault char léger FT canon de 37 mm
Renault char léger FT canon de 37 mm
(doc. Yalta Production)
Renault char léger FT canon de 37 mm
Renault char léger FT canon de 37 mm
(doc. Yalta Production)

Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss

Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss
Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss
(doc. Yalta Production)
Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss
Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss
(doc. Yalta Production)
Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss
Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss
(doc. Yalta Production)
Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss
Renault char léger FT mitrailleuse Hotchkiss
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le char léger FT est animé par un moteur Reanult DX en position longitudinale arrière, 4 cylindres borgnes en ligne, 4536 cm3, vilebrequin à 3 paliers, soupapes latérales, alimentation par pompe. Il développe 35 ch à 1300 tr/mn (ou 39 ch à 1500 tr/mn).
IL est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Il pèse 6,5 tonnes et peut avancer à 8 km/h sur route et 2 km/h sur terrain accidenté

DossiersVoir aussi :

Renault char léger FT
Retromobile 2014 : 1914-1918 - l'automobile se lance dans la Première Guerre Mondiale
Renault char léger FT
Défilé du 14 juillet - les chars et les camions de la Première Guerre Mondiale
Renault char léger FT
Rétromobile 2018 : 2 - les véhicules militaires
Renault char léger FT
11 novembre 1918 - l'apport de l'automobile dans la Première Guerre Mondiale
 blindés français
blindés français19 modèles et 107 photos consultables pour blindés français
Nous regroupons ici les véhicules blindés, pour l'essentiel des chars, qui ne peuvent être
... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Ecrire à la rédaction Recevoir la lettre mensuelle Inscription d'un événement dans l'Agenda Inscription d'une association

Publicité F

Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées - Guide EHPAD
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Nos 12 Guides : Démarches - Santé - Tourisme - Patrimoine - Automobiles

Publicité S