Renault CB surbaissée Victoria (1911)

La Renault CB se situe dans la moyenne gamme du catalogue déjà riche de Renault. Ce modèle est ici un très rare et très chic châssis surbaissé type Victoria.

Renault CB surbaissée Victoria
(doc. Yalta Production)

Victoria

La carrosserie est une large Victoria avec vis-à-vis et capote uniquement sur les places arrière. Un modèle probablement habillé par le carrossier Rothschild. Il y a trois banquettes avec celle du chauffeur. La séparation chauffeur - places de maître est ici accentuée par des ailes bien séparées.
Les longerons sont cintrés et contre-coudés à la hauteur des places arrière pour abaisser le niveau et permettre aux dames de la bonne société une entrée plus aisée. Ce grand châssis, très apprécié des carrossiers, est le plus souvent destiné à de luxueuses voitures de ville, conduites bien sûr par un chauffeur.

La gamme Renault de 1911

En 1911, Renault propose :
- une 7/8 cv, 2 cylindres, 1.060 cm3 : la AX
- une 8 cv, 2 cylindres, 1.205 cm3 : la AG-1 (les fameux taxis)
- une 10 cv, 4 cylindres, 1.690 cm3 : la BK
- une 12 cv, 4 cylindres, 2.410 cm3 : la CB
- une 14 cv, 4 cylindres, 3.560 cm3 : la CC
- une 20 cv, 4 cylindres, 5.020 cm3 : la CE
- une 35 cv, 4 cylindres, 8.490 cm3 : la CF et la CT
- une 18 cv, 6 cylindres, 4.220 cm3 : la CD
- une 40 cv, 6 cylindres, 7.540 cm3 : la CG

sortie
1911

arrêt
1912

Renault CB surbaissée Victoria

Renault CB surbaissée Victoria (doc. Yalta Production)	Renault CB surbaissée Victoria (doc. Yalta Production)
Renault CB surbaissée Victoria (doc. Yalta Production)	Renault CB surbaissée Victoria (doc. Yalta Production)
Renault CB surbaissée Victoria (doc. Yalta Production)	Renault CB surbaissée Victoria (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Reault CB est animée par un moteur 4 cylindres monobloc, 2410 cm3, développant 12 hp. L'allumage est par magnéto et le refroidissement par thermo-siphon. La boîte de vitesses est à 3 rapports.
On trouve à l'avant et à l'arrière des suspensions à ressort à lames semi-elliptiques longitudinaux.
Les roues arrière sont munies de freins à tambour commandés par levier. La pédale centrale commande le frein sur la transmission.
La vitesse maxi est de 60 km/h.

La Renault CB surbaissée Victoria en collection

Ce type de châssis est très peu répandu, les numéros de cadre de châssis sont frappés sur la main de ressort à l'avant droit, ici il porte le numéro 3.

Une idée de prix * :

Vendue 29 800 € (Artcurial, Rétromobile Paris, 2018)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

3 versions consultables :

Renault CB Limousine Labourdette

Renault CB torpedo

Renault CB surbaissée Victoria

Voir aussi :

Rétromobile 2018 : 8 - Vente Artcurial (a. vente Broual).

Renault

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