Renault 5 Alpine Groupe II
(doc. Yalta Production)

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Renault 5 Alpine Groupe II (1978)

La Renault 5 Alpine Groupe II (R1223)est la version de compétition usine de la bombinette de Renault. Contrairement à la R5 Turbo qui va suivre, cette version est encore proche du modèle de série : c'est une traction à moteur avant.

Renault 5 Alpine Groupe II
(doc. Yalta Production)

Le pari de Renault

Renault prend un sacré pari en transformant la petite citadine en bombinette capable de rivaliser, ou au moins de sauver commercialement les meubles, face à l'épouvantail, la Volkswagen Golf : ce sera la R5 Alpine.
Il en prend un second encore plus fort en la préparant pour le rallye en Gourpe II (Voitures de Tourisme spéciales).

L'Alpine en compétition

Au volant de la R5 Alpine Groupe II Jean Ragnotti s'illustre dès le Monte Carlo 1978 qu'il termine 2e au classement général et premier de sa catégorie.
C'est le début d'une longue série de bons résultats avec une 2e place au Tour de Corse. En 1980, Ragnotti et son copilote, Jean-Marc Andrié, remporte le Championnat de France des Rallyes. Il finit 3e au rallye de Nice, 2e au rallye de Pologne et remporte le rallye de Charbonnières, le rallye de Lorraine et le rallye du Mont-Blanc.

sortie 1978

arrêt 1980

Année du modèle présenté : 1978

Renault 5 Alpine Groupe II

Renault 5 Alpine Groupe II (doc. Yalta Production)	Renault 5 Alpine Groupe II (doc. Yalta Production)
Renault 5 Alpine Groupe II (doc. Yalta Production)	Renault 5 Alpine Groupe II (doc. Yalta Production)
Renault 5 Alpine Groupe II (doc. Yalta Production)	Renault 5 Alpine Groupe II (doc. Yalta Production)

Voir aussi :

Renault 5 Alpine, Turbo, Cévennes, Maxi Turbo... un chapelet de petites sportives

 Renault

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