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Peugeot Type 10 Break (1894)

Peugeot Type 10 Break
Peugeot Type 10 Break
(doc. Yalta Production)

La Peugeot Type 10 Break est l'un des premiers utilitaires construits par Peugeot et donc l'un des premiers utilitaires, tout simplement.

Premier minibus


A l'origine, le nom "break" désigne une voiture à cheval à quatre roues, plutôt robuste et souvent destinée au transport des personnes.
Il s'agit ici d'une sorte de minibus capable de transporter 7 personnes en plus du chauffeur. Comme les camions modernes, le moteur se trouve sous la place du conducteur.
Pendant longtemps, les utilitaires sont chaussés de bandages caoutchouc pleins (toutefois, en 1895, Michelin effectue les 1200 km de la course Paris-Bordeaux-Paris avec une automobile Peugeot à pneus gonflés à l'air).

Fiche technique


La Peugeot Type 10 est propulsée par un moteur 2 cylindres en V, 1645 cm3, développant 3,75 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La vitesse maxi est de 18 km/h.

La Peugeot Type 10 Break en collection

Exemplaire présenté au Musée de l'Aventure Peugeot à Sochaux.

année de sortie
1894
année d'arrêt
1896
nb. d'exemplaires
3

Type de transmission : Propulsion

Année du modèle présenté : 1894

Peugeot Type 10 Break

Peugeot Type 10 Break
Peugeot Type 10 Break
(doc. Yalta Production)
Peugeot Type 10 Break
Peugeot Type 10 Break
(doc. Yalta Production)
Peugeot Type 10 Break
Peugeot Type 10 Break
(doc. Yalta Production)
Peugeot Type 10 Break
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(doc. Yalta Production)
Peugeot Type 10 Break
Peugeot Type 10 Break
(doc. Yalta Production)
Peugeot Type 10 Break
Peugeot Type 10 Break
(doc. Yalta Production)

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