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La Quadrilette est une petite automobile bon marche destinée à un nouveau public populaire.
Peugeot Quadrilette 161
(doc. Yalta Production)
Après la première Guerre mondiale, Peugeot cherche à satisfaire la demande de cyclecars, des véhicules économiques de moins de 350 kg.
La Quadrilette Peugeot offre d'abord 2 places l'une derrière l'autre (en tandem), une disposition originale qui va vite évoluer.
Son quatre cylindres de 667 cm3 développe 9,5 ch. et l’entraîne à 60 km/h.
Au total, entre 1920 et 1924, Peugeot produit plus de 12000 Quadrilette tous modèles confondus.
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| année de sortie 1920 | année d'arrêt 1921 | nb. d'exemplaires 3 500 |
 Peugeot Quadrilette 161 (doc. Yalta Production) |  Peugeot Quadrilette 161 (doc. Yalta Production) |
 Peugeot Quadrilette 161 (doc. Yalta Production) |  Peugeot Quadrilette 161 (doc. Yalta Production) |
 Peugeot Quadrilette 161 (doc. Yalta Production) |  Peugeot Quadrilette 161 (doc. Yalta Production) |
 Peugeot Quadrilette 161 (doc. Yalta Production) |  Peugeot Quadrilette 161 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Peugeot Quadrilette est animée par un moteur 4 cylindres de 667 cm3, culasse fixe, soupapes latérales, refroidissement pas thermosiphon. Il développe 9,5 chevaux (4 cv fiscaux). Il est accouplé à une boîte-pont à 3 rapports sans différentiel.
Les suspensions avant sont à pont rigide et ressort semi-elliptique transversal et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts quart-elliptiques longitudinaux.
Les roues arrière sont munies de freins à tambour.
La vitesse maxi est de 55 km/h
Vendue 24 600 € (Osenat, Epoq'Auto, novembre 2023)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1896-1944 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
4 versions consultables :Peugeot Quadrilette 161 |  Peugeot Quadrilette 161E torpedo |  Peugeot Quadrilette 172 S |  Peugeot Quadrilette 172 Grand Sport |
Voir aussi : Histoire du "low cost" automobile |
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