Peugeot Bébé (BP1) (1913)

La Peugeot Bébé BP1 est la seconde du nom après la type 69. C'est une voiturette 2 places qui démarre la vague des cyclecars et sera suivie par la Quadrilette.

Peugeot Bébé (BP1)
(doc. RM Auctions)

Une des Bugatti les plus diffusées

A l'origine, elle est conçue par Ettore Bugatti comme Bugatti type 19. La licence est vendue au constructeur allemand Wanderer qui y installera ses propres mécaniques, tandis que Peugeot fera de même. De fait, la BP1, diffusée à 3095 exemplaires est la première Bugatti à dépasser les 3000 exemplaires.
La vitesse maxi est de 60 km/h.

La voiture du docteur

La réclame de l'époque indique qu'elle ne coûte pas plus qu'un seul des deux chevaux nécessaires à un médecin de campagne qui parcourt environ 40 km par jour. Les publicités actuelles sur l'usage des voitures électriques ne sont pas tellement différentes.

année de sortie
1913

année d'arrêt
1916

nb. d'exemplaires
3 095

Année du modèle présenté : 1914

Peugeot Bébé (BP1)

Peugeot Bébé (BP1) (doc. RM Auctions)	Peugeot Bébé (BP1) (doc. RM Auctions)
Peugeot Bébé (BP1) (doc. RM Auctions)	Peugeot Bébé (BP1) (doc. RM Auctions)
Peugeot Bébé (BP1) (doc. RM Auctions)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Bébé est animée par un petit moteur 4 cylindres, 855 cm3, qui développe 10 ch à 2000 tr/mn.
Peugeot intègre d'abord dans la Bébé une boîte de vitesses à 2 rapports, puis une boîte à 3 rapports. Seules les roues arrière sont munies de freins à tambour.

La Peugeot Bébé (BP1) en collection

Une idée de prix * :

Vendue 68 904 € (RM Auctions, Hershey, octobre 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1896-1944 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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