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Peugeot 205 CTI (cabriolet)
(doc. Yalta Production)
La Peugeot 205 CTI correspond théoriquement à la version cabriolet de la très dynamique 205 GTI.
Etudiée avec Pininfarina, la Peugeot 205 CTI est conçue sur la base de la 205 GT 2 portes. La caisse, amputée de son pavillon reçoit notamment un plancher renforcé de longerons caissonnés, ainsi qu'un arceau fixe.
Le moteur est celui de la GTI 1.6, un 4 cylindres 1580 cm3 8 soupapes à injection Bosch L-Jetronic de 115 ch à 6250 tr/mn. Avec seulement 900 kg sur la balance, elle atteint les 100 km/h en 9,5 s. La vitesse maxi est de 190 km/h.
Le résultat est un petit cabriolet charmant, vif, mais pas tout à fait assez rigide pour en faire une vraie sportive.
Peugeot 205 CTI 1.9
Pour répondre aux nouvelles normes antipollution, en 1993, Peugeot équipe la 205 CTI du moteur XU 1,9 litres dégonflé à 105 ch.
| sortie 1986 | arrêt 1994 |
 Peugeot 205 CTI (cabriolet) (doc. Yalta Production) |  Peugeot 205 CTI (cabriolet) (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 205 CTI (cabriolet) (doc. Yalta Production) |  Peugeot 205 CTI (cabriolet) (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 205 CTI (cabriolet) (doc. Yalta Production) |  Peugeot 205 CTI (cabriolet) (doc. Yalta Production) |
Vendue 10 500 € (Aguttes, Musée de l'Aventure Peugeot, septembre 2020)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1945-... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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