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Peugeot 203 camionnette U8
(doc. Yalta Production)
La Peugeot 203 camionnette U8 est basée sur la plate-forme longue (2,78 m). Pour supporter la charge, les suspensions arrière sont remplacées par des ressorts semi-elliptiques.
Le plateau arrière de 2,10 m de longueur autorise un volume utile de 4,80 m3 sous la bâche et 850 kg de charge utile. On retrouvera le même plateau sur le 403 pick-up puis la 404 pick-up.
| sortie 1950 | arrêt 1960 |
 Peugeot 203 camionnette U8 (doc. Yalta Production) |  Peugeot 203 camionnette U8 (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 203 camionnette U8 (doc. Yalta Production) |  Peugeot 203 camionnette U8 (doc. Yalta Production) |
 Peugeot 203 camionnette U8 ridelles bois (doc. Yalta Production) |  Peugeot 203 camionnette U8 ridelles bois (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Peugeot 203 camionnette est animée par un moteur 4 cylindres en ligne super carré de 1290 cm3 en position longitudinale. Il est équipé de chemises amovibles et d'une culasse hémisphérique en Alpax à soupapes en tête inclinées à 45°. Il développe 42 ch (7 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports dont la 1ere non synchronisée et une 4e surmultipliée. La transmission aux roues arrière s'effectue via un pont à vis au sifflement caractéristique.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressort à lame transversal et amortisseurs hydrauliques à levier. Et à l'arrière un essieu rigide et ressorts semi-elliptiques longitudinaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique sans assistance.
La voiture pèse 1100 kg et la vitesse maxi est de 105 km/h.
Vendue 7 500 € (Osenat Lyon, 2014)
Vendue 15 496 € (Artcurial Rétromobile, 2015)
Vendue 4 260 € (Aguttes, Musée de l'Aventure Peugeot, septembre 2020)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1945-... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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