Peugeot 202 UH canadienne (1947)

Cette canadienne est la version camionnette à carrosserie en bois de la Peugeot 202. La version utilitaire de la 202 a été proposée en même temps que la berline sous plusieurs versions de carrosserie.

Peugeot 202 UH canadienne
(doc. Yalta Production)

La Peugeot 202 UH canadienne est proposée à la sortie de la guerre. C'est un modèle d'avant-guerre, mais désormais équipée de freins à commande hydraulique (d'où le H).

Plusieurs versions d'utilitaires 202

En 1938, la 202 U est proposée en châssis-cabine (T2C), plateau-cabine (T2TY), fourgon 500 kg (T2L), et fourgon tôlé (T2LY).
En 1946, la 202 B donne naissance à la 202 UB avec le remplacement des suspensions avant à barre de torsion par un système de ressort à lames transversal. Le châssis de la berline est rallongé de 10 cm. Elle est disponible en châssis-cabine, plateau-cabine, canadienne et ambulance.
En septembre 1946, elle devient UH avec l'adoption de freins à commande hydraulique. Les fourgons tôlés de 700 kg viennent renforcer la gamme. Le 202 UH disparaît de la production en 1950, quelques mois après l'arrêt de la berline.

Modèle rare

35 592 unités de la 202 utilitaire ont été produites, dont 30 358 UH, car cette offre d'utilitaire léger n'a guère d'autre concurrent que la version équivalente de la Simca 8.
L'acier étant rare après-guerre, plusieurs constructeurs proposent des modèles à carrosserie bois, dont cette élégante et rare limousine commerciale, dite canadienne, produite à seulement plus de 3000 exemplaires.
Avec sa charge utile de 500 kg, elle peut transporter 4 personnes et 250 kg de marchandises ou de bagages.

année de sortie
1947

année d'arrêt
1949

nb. d'exemplaires
3 015

Peugeot 202 UH canadienne

Peugeot 202 UH canadienne (doc. Yalta Production)	Peugeot 202 UH canadienne (doc. Yalta Production)
Peugeot 202 UH canadienne (doc. Yalta Production)	Peugeot 202 UH canadienne (doc. Yalta Production)
Peugeot 202 UH canadienne (doc. Yalta Production)	Peugeot 202 UH canadienne (doc. Yalta Production)
Peugeot 202 UH canadienne (doc. Yalta Production)	Peugeot 202 UH canadienne (doc. Yalta Production)
Peugeot 202 UH canadienne (doc. Yalta Production)	Peugeot 202 UH canadienne (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Peugeot 202 UH reprend le moteur de la berline, un 4 cylindres en ligne, 1133 cm3, soupapes en tête, chemises amovibles en Alpax, dans une version ne développant que 26 ch (contre 30 ch à la berline). Il est couplé à une boite de vitesses à 3 rapports courts, elle n'atteint que 85 km/h au maximum.

La Peugeot 202 UH canadienne en collection

La canadienne, plutôt chère (50% plus chère que la 202 berline), a seulement été fabriquée à 3000 exemplaires. Elle est désormais très rare.

Une idée de prix * :

Vendue 28.750 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1896-1944 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

6 versions consultables :

Peugeot 202

Peugeot 202 BH

Peugeot 202 cabriolet

Peugeot 202 berline découvrable

Peugeot 202 UH canadienne

Peugeot 202 UH pick-up bâché

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