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Peugeot 201 BR Taxi
Peugeot 201 BR Taxi
(doc. Yalta Production)


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Peugeot 201 BR Taxi (1934)

Peugeot 201 BR Taxi
Peugeot 201 BR Taxi
(doc. Yalta Production)

En 1934, c'est la fin des "caisses carrées", l'heure est à l'aérodynamisme. Pour la Peugeot 201, la petite berline, la première étape est d'adopter une calandre en coupe-vent et un pare-brise légèrement incliné. Dans le pratique, cela ne change pas grand-chose, mais la silhouette bénéficie d'une allure désormais plus dynamique. La 201 BR adopte à cette occasion le nouveau châssis bloctube, bien plus rigide.
Cette version a une carrière courte, rapidement remplacée par la 201 D à "queue de castor", plus ambitieuse.

Fiche technique


La Peugeot 201 BR est animée par un moteur 4 cylindres en ligne à soupapes latérales, arbre à cames latéral, 1122 cm3 développant 23 ch à 3800 tr/mn (6 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports non synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressort à lames transversal.
Les 4 freins sont à tambour à commande par câble.
La voiture pèse 950 kg et atteint 80 km/h.

Autres versions consultables9 versions consultables :

sortie
1934
arrêt
1934
 

Type de transmission : Propulsion

Peugeot 201 BR Taxi

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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)

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