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Peugeot 104 (1972)

Peugeot 104
Peugeot 104
(doc. Yalta Production)

La Peugeot 104 est une petite automobile compacte 2 volumes, 4 portes, traction avant à 4 roues indépendantes. Longue de seulement 3,58 m, c'est alors la berline 4 portes la plus courte du monde.

3e gamme


Au début des années 70, la pratique des modèles uniques issue de la guerre est révolue. Peugeot qui propose déjà la familiale 304 et la bourgeoise 504 et n'a rien à proposer en face des 2 cv et 4L. Il doit enrichir son catalogue avec un 3e modèle plus petit : la 104.
Mais ce ne sera pas un modèle bas de gamme, techniquement basique. Le constructeur imagine plutôt de refaire le pari de la modernité, comme en son temps, avec la 204.

Une voiture moderne


Esthétiquement, la silhouette étudiée avec Pininfarina reprend les canons de la modernité, à savoir des lignes droites, tendues dans une silhouette bic-corps bien dans son époque. Elégante et sobre, elle doit séduire la clientèle traditionnellement plutôt conservatrice du constructeur. Ses flancs taillés à la serpe lui permettront de s'insérer aisément dans la circulation citadine.
Quant à sa taille réduite elle est notamment due à la position transversale de son nouveau moteur en aluminium, installé presque à plat et surmonté de la roue de secours (ce qui libère un volume très convenable pour le coffre).
Avec ses suspensions indépendantes, ses quatre portes, son vaste espace habitable, son moteur vigoureux, elle a donc sur le papier tout pour réussir.

La R5 fait de l'ombre à la 104


Malgré toutes ses qualités, la Peugeot 104 doit subir la concurrence féroce de la R5. Cette dernière est animée par le vieux moteur Cléon installé en long et qui empiète sur l'habitacle. De plus, elle ne possède que 2 portes. Mais elle sait séduire la clientèle jeune ou citadine par son hayon, bien plus pratique que le coffre mal commode de la 104 et ses boucliers en plastiques qui lui confèrent une ligne beaucoup plus sexy.
Avec plus d'un million et demi d'exemplaires, la 104 se vend bien, mais ce n'est pas un carton.

année de sortie
1972
année d'arrêt
1988
nb. d'exemplaires
1 625 000

Année du modèle présenté : 1972

Peugeot 104

Peugeot 104
Peugeot 104
(doc. Yalta Production)
Peugeot 104
Peugeot 104
(doc. Yalta Production)
Peugeot 104
Peugeot 104
(doc. Yalta Production)
Peugeot 104
Peugeot 104
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Peugeot 104 est animée par un nouveau moteur en alliage, 4 cylindres, 954 cm3, arbre à cames en tête, en position transversale, inclinée à 72° (la roue de secours est placée dessus). Il développe 46 chevaux à 6000 tr/mn (5 cv fiscaux). A noter la position très enfoncée des bougies afin d'obtenir une meilleure combustion. On le retrouvera sur la Renault R14 et sur certaines versions de Citroën LN et Citroën Bx. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant de type McPherson à ressorts hélicoïdaux et à l'arrière à bras tirés et ressorts hélicoïdaux.
Les freins sont à disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
La voiture pèse seulement 760 kg et peut atteindre 137 km/h.

Autres versions consultables6 versions consultables :

Peugeot 104
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Peugeot 104
Peugeot 104 5 portes
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Peugeot 104 Coupé
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