Panhard & Levassor X26 Coupé de Ville Belvalette (1914)

La Panhard & Levassor X26 est une automobile haut de gamme dont la carrière va se prolonger bien au delà du premier conflit mondial. Depuis 1910, le constructeur propose un catalogue riche de deux gammes, l'une avec des moteurs classiques, l'autre avec des moteurs sans soupapes, licence Knight, c'est le cas des X26.

Panhard & Levassor X26 Coupé de Ville Belvalette
(doc. Yalta Production)

Belvalette

Cet exemplaire bourgeois est habillé en coupé de ville par le carrossier parisien Belvalette frères. Belvalette, est l'un des plus anciens carrossier français, établi dès le début du 19e siècle à Boulogne-sur-Mer et à Paris dans la construction de véhicules hippomobiles.
Comme les autres carrossiers, il se tourne donc vers la construction de ces nouveaux véhicules, on peut dire très tôt, puisqu'il est l'un des carrossiers historiques de la première marque automobile au monde, Panhard.
Les familles Belvalette et Binder sont liées.

année de sortie
1914

année d'arrêt
1929

nb. d'exemplaires
7 141

Année du modèle présenté : 1914

Panhard & Levassor X26 Coupé de Ville Belvalette

Panhard & Levassor X26 Coupé de Ville Belvalette (doc. Yalta Production)	Panhard & Levassor X26 Coupé de Ville Belvalette (doc. Yalta Production)
Panhard & Levassor X26 Coupé de Ville Belvalette (doc. Yalta Production)	Panhard & Levassor X26 Coupé de Ville Belvalette (doc. Yalta Production)
Panhard & Levassor X26 Coupé de Ville Belvalette (doc. Yalta Production)	Panhard & Levassor X26 Coupé de Ville Belvalette (doc. Yalta Production)
Panhard & Levassor X26 Coupé de Ville Belvalette (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Panhard & Levassor X26 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 3175 cm3, sans soupapes. Il développe 16 cv. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. La transmission se fait par arbre et cardans.
La vitesse maxi est de 70 km/h.

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