OSI 20m TS (1966)

OSI 20m TS

Le beau coupé fastback OSI 20m TS est dessiné par Ghia.
Très italien d'allure, il n'intègre que le moteur V6 Ford de la Taunus 20m. Celui-ci est plutôt fiable mais il ne développe que 90 ch ; on est loin des bolides de grand tourisme anglais ou italiens.
Une nouvelle version du moteur de 2.293 cm3 porte la puissance à 108 ch et la vitesse maxi à 180km/h.
Bien construite et bien finie, mais mal commercialisée, chère et plutôt tranquille, l'OSI 20m TS ne connaîtra qu'un succès commercial limité qui en fait aujourd'hui une voiture pour collectionneur connaisseur.

année de sortie
1966

année d'arrêt
1968

nb. d'exemplaires
2 500

OSI 20m TS

OSI 20m TS (doc. Yalta Production)		OSI 20m TS (doc. Yalta Production)
OSI 20m TS (doc. Yalta Production)		OSI 20m TS (doc. Yalta Production)

OSI

OSI (Officine Stampaggi Industrialli) est un carrossier et constructeur italien fondé en 1960 à Turin.
Dans un premier temps, l'usine fabrique en sous-traitance les modèles conçus par Ghia, puis décide de se lancer dans la fabrication de modèles sous sa propre marque.
Il y aura d'abord en 1963 un cabriolet sur la base de la Fiat 1100, puis le gros coupé OSI 20m TS à moteur Ford.
L'entreprise fera faillite en 1968.

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