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Opel Admiral (A)
(doc. Yalta Production)
L'Opel Admiral appartient à la série de berlines haut de gamme Kapitän, Admiral, Diplomat (KAD), qui partagent la même carrosserie et peu ou prou les mêmes mécaniques. L'Admiral, qui reprend le nom de la berline de 1937, correspond au milieu de la gamme, tandis que la Diplomat est la version la plus luxueuse. L'Admiral est le modèle le plus diffusé de la série KAD.
Elle est animée par un moteur 6 cylindres en ligne puissant et souple.
| année de sortie 1964 | année d'arrêt 1968 | nb. d'exemplaires 55 876 |
 Opel Admiral (A) (doc. Yalta Production) |  Opel Admiral (A) (doc. Yalta Production) |
 Opel Admiral (A) (doc. Yalta Production) |  Opel Admiral (A) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Opel Admiral est d'abord propulsée par le moteur 6 cylindres en ligne 2 605 cm3, à soupapes en tête à poussoirs hydrauliques qui développe 99 ch.
La vitesse maxi est de 158 km/h.
Dès 1965, apparaît la nouvelle technologie maison des moteurs CIH (Camshaft in Head - arbre à cames en tête). L'Opel Admiral est ainsi animée par le moteur 6 cylindres en ligne 2 784 cm3, CIH, qui développe 125 ch à 4800 tr/mn. La vitesse maxi est de 170 km/h et les 100 km/h sont atteints en 14 s.
On trouve à l'avant, des roues indépendantes à ressorts hélicoïdaux et à l'arrière un essieu rigide et des ressorts à lames semi-elliptiques. Les freins sont à disque à l'avant et à tambour à l'arrière.
Les clients peuvent aussi choisir un moteur US V8 4637 cm3, qui développe 190 chevaux à 4600 tr/mn.
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