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(doc. Yalta Production)

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MG Metro Turbo (1982)

Succédant à la célèbre Mini, la MG Metro tente de réunir les suffrages avec sa conception astucieuse. Comme toujours dans le groupe MG Rover, la badge MG signale une version plus sportive.

MG Metro Turbo
MG Metro Turbo
(doc. Yalta Production)

La MG Metro est une version rebadgée de l'Austin Metro, légèrement plus puissante comme il se doit (1300 cm3 et 170 km/h).

MG Metro Turbo


Encore mieux, la petite Metro hérite d'un turbo et dispose ainsi de 93 ch qui la propulsent aux 100 km/h en 8,9 secondes, et avec une vitesse maxi de 185 km/h.

La famille Metro


La Metro a été déclinée en plusieurs marques et versions du groupe British Leyland, puis ensuite MG Rover:
- Austin Metro
- Rover 100
- MG Metro
- MG Metro 6R4
La MG Metro a été commercialisée à plus de 120 000 exemplaires.
Le MG Metro Turbo a été diffusée à 21 968 exemplaires.
La MG Metro SR4 est un prototype de rallye à transmission intégrale et moteur central.

sortie
1982
arrêt
1989
 

MG Metro Turbo

MG Metro Turbo
MG Metro Turbo
(doc. Yalta Production)
MG Metro Turbo
MG Metro Turbo
(doc. Yalta Production)
MG Metro Turbo
MG Metro Turbo
(doc. Yalta Production)
MG Metro Turbo
MG Metro Turbo
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La MG Metro Turbo est propulsée par un moteur en position transversale, 4 cylindres en ligne, 1275 cm3, 8 soupapes, arbre à cames latéral, carburateur inversé SU, Turbo Garrett T3. Il développe 94 chevaux à 6200 tr/mn (6 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les 4 suspensions sont indépendantes de type Hydragaz.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La voiture pèse 840 kg et la vitesse maxi est de 185 km/h.

Autres versions consultables2 versions consultables :

MG Metro
MG Metro Turbo
MG Metro
MG Metro 6R4
 MG
MG36 modèles et 220 photos consultables pour MG
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