Le Mercedes EQ400 est un SUV 100% électrique qui inaugure la mise en production de la nouvelle gamme sans émission EQ.
Mercedes EQ400 (doc. Yalta Production)
Silhouette passe-partout
Le Mercedes EQ400 reprend plus ou moins la silhouette de taille modérée du récent GLC, une silhouette tout en rondeur qui tourne le dos aux déménageurs vedettes de la marque. A l'avant une calandre spécifique incorpore les phares. Quand aux feux arrière, ils s'intègrent dans une bande lumineuse étroite originale.
SUV 100 % électrique
Conçu pour être 100% électrique, l'EQ400 dispose d'une transmission intégrale avec un moteur sur chaque essieu. C'est normalement le moteur avant qui assure le travail courant, tandis que le moteur arrière permet d'ajouter de la sportivité. Avec plus de 400 chevaux, la bête bien que lourde assure une conduite dynamique. Mais seulement pendant environ 320 km, après il faudra patienter devant la prise de courant. Pour le constructeur, on peut passer de 10 à 80% d’autonomie en 40 minutes sur une prise de 110 kW... qui n'existe pas encore. Sinon, avec son chargeur embarqué en 7.4 kW, il faut compter 10 à 12 heures pour une charge complète.
Année du modèle présenté : 2018
Mercedes EQ400
Mercedes EQ400 (doc. Yalta Production)
Mercedes EQ400 (doc. Yalta Production)
Mercedes EQ400 (doc. Yalta Production)
Mercedes EQ400 (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Intégrale
Le Mercedes EQ400 est propulsé par deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, pour un total de 405 ch. La vitesse maxi est de 180 km/h et les 100 km/h sont atteints en 5,1 secondes. Il pèse 2425 kg.
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