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Mercedes 320n Kombinations Coupé (1937)

Mercedes 320n Kombinations Coupé
Mercedes 320n Kombinations Coupé
(doc. Yalta Production)

La Mercedes 320 est une automobile bourgeoise lancée en février 1937 pour succéder à la 290 (W18) dont le moteur de 68 ch est jugé insuffisant pour une automobile de cette classe. Elle a été fabriquée, toutes versions confondues à plus de 7 000 exemplaires.
Son style très agréable est du au dessin du bureau de style de Sindelfingen dirigé par Hermann Ahrens.
Avec son train avant à suspensions indépendantes et son nouveau moteur souple et puissant, c'est une voiture rapide et confortable très appréciée des classes aisées.

De nombreuses versions


Pas moins d'une dizaine de carrosseries est proposée.
Sur châssis à empattement court de 288 cm (320n) :
- 3 sitzer Cabriolet (2 portes, 2 glaces, 3 places) (cabriolet A),
- 3 sitzer Kombinations coupé (3 places, à toit rigide amovible).
Sur châssis à empattement long de 330 cm :
- 5 sitzerInnenlenker (berline 4 portes, 4 glaces, 5 places),
- 3 sitzer Cabriolet (2 portes, 2 glaces, 3 places), (cabriolet A),
- 5 sitzer Cabriolet (2 portes, 4 glaces, 5 places), (cabriolet B),
- 5 sitzer Pullman Limousine (4 portes, 6 glaces, 5 places),
- 7 sitzer Pullman Cabriolet (4 portes, 6 glaces, 7 places), (cabriolet F)
- 5 sitzer Universal Cabriolet (4 portes, 4 glaces, 5 places), (cabriolet D)
- 7 sitzer offener Tourenwagen (tourer 4 portes, 4 glaces, 7 places),
- Stromlinien Innenlenker ou Autobahn courier (berline aérodynamique 5 places, à partir de 1938)
Elle est également fabriquée pour la Wehrmacht en tourer spécifique sous l'appellation W142 Kübelwagen à 1800 exemplaires.

Coupé cabriolet


La version Kombinations Coupé est l'une des premières automobiles à offrir un toit rigide amovible. Très lourd, on doit le laisser dans son garage, un système d'hardtop que l'on retrouvera ensuite sur les Mercedes Pagode ou les Renault Floride.

année de sortie
1937
année d'arrêt
1942
nb. d'exemplaires
19

Mercedes 320n Kombinations Coupé

Mercedes 320n Kombinations Coupé
Mercedes 320n Kombinations Coupé
(doc. Yalta Production)
Mercedes 320n Kombinations Coupé
Mercedes 320n Kombinations Coupé
(doc. Yalta Production)
Mercedes 320n Kombinations Coupé
Mercedes 320n Kombinations Coupé
(doc. Yalta Production)
Mercedes 320n Kombinations Coupé
Mercedes 320n Kombinations Coupé
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mercedes 320 est animée par un moteur 6 cylindres en ligne 3208 cm3 à arbre à cames latéral et double carburateur développant 77 ch à 4000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports tous synchronisés. La vitesse maxi est de 130 km/h.
Les roues avant sont indépendantes à ressort à lames transversal et les roues arrière à essieu oscillant et ressorts hélicoïdaux.
En 1939, le moteur passe à 3405 cm3 et la nouvelle boîte ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen), dite ZF grande vitesse, est proposée avec des rapports longs pour permettre une économie de carburant sur les toutes nouvelles autoroutes allemandes.

La Mercedes 320n Kombinations Coupé en collection

Très chère, cette version Kombinations Coupé n'a été fabriquée qu'à 19 exemplaires et est donc désormais introuvable.

Autres versions consultables5 versions consultables :

Mercedes 320 (W142)
Mercedes 320n Kombinations Coupé
Mercedes 320 (W142)
Mercedes 320 Cabriolet A
Mercedes 320 (W142)
Mercedes 320 Cabriolet B
Mercedes 320 (W142)
Mercedes 320 Cabriolet D
Mercedes 320 (W142)
Mercedes 320 Pullman Cabriolet F

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