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Premier modèle conçu après la guerre, la Mercedes 300, dite Adenauer, reprend le style des voitures de prestige d'avant-guerre, rajoute encore une louche de chromes, mais fait appel à une mécanique moderne et performante, dont un moteur 6 cylindres en ligne à 7 paliers.
La structure est en acier boulonnée sur un châssis séparé en croix renforcé. Voiture statutaire, elle est disponible en berline et en cabriolet 4 portes.
Mercedes 300c (W186) berline
(doc. Yalta Production)
La Mercedes 300 remporte un gros succès dans le haut de gamme et fait l'objet de plusieurs évoluions :
- 300 b : apparue en 1954, la berline Mercedes 300b bénéficie de freins assistés à dépression et d'un moteur dont la puissance est portée à 123 ch grâce à de nouveaux carburateurs Solex et un taux de compression majoré.
- 300c : entre 1955 et 1956, apparaît la 300c avec en option une transmission automatique.
- 300d : la 300d se distingue principalement par un empattement rallongé. Elle dispose d'un toit plus haut, les ailes arrières sont plus longues, et la calandre légèrement plus large. La mécanique bénéficie de l'injection en remplacement des carburateurs, et de la transmission automatique 3 vitesses.
| année de sortie 1952 | année d'arrêt 1958 | nb. d'exemplaires 591 |
Année du modèle présenté : 1957
 Mercedes 300c (W186) berline (doc. Yalta Production) |  Mercedes 300c (W186) berline (doc. Yalta Production) |
 Mercedes 300c (W186) berline (doc. Yalta Production) |  Mercedes 300c (W186) berline (doc. Yalta Production) |
 Mercedes 300c (W186) berline (doc. Yalta Production) |  Mercedes 300c (W186) berline (doc. Yalta Production) |
 Mercedes 300c (W186) berline (doc. Yalta Production) |  Mercedes 300c (W186) berline (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Mercedes 300c est propulsée par le nouveau moteur 6 cylindres en ligne 2996 cm3, à culasse en alliage, vilebrequin à 7 paliers et arbre à cames en tête, 2 carburateurs verticaux Solex 40 PBJC. Il développe 115 ch DIN à 4600 tr/mn.
Les suspensions sont indépendante à l'avant avec triangles et barre anti-roulis et à l'arrière indépendantes à essieu arrière swing, avec barres de torsion.
Les quatre freins sont à tambour.
La vitesse maxi est de 160 km/h et les 100 km/h sont atteints en 18 s.
Vendue 21 456 € (Artcurial, Rétromobile Paris, février 2023)
Vendue 47 150 € (RM Sotheby's, Paris, février 2019)
Vendue 107 280 € (Artcurial, octobre 2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1945... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
5 versions consultables : Mercedes 300 "Adenauer" (W186) cabriolet |  Mercedes 300b "Adenauer" (W186) berline | Mercedes 300c (W186) berline |  Mercedes 300d (W189) berline |  Mercedes 300d cabriolet |
Voir aussi : Ventes Artcurial Mercedes-Benz |
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