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La série des Mercedes W108 rassemble plusieurs routières bourgeoises, Mercedes 250 S et SE, 280 S, SE et SEL, 300 SE et SEL. On note l'abandon des ailes en flèches à l'arrière pour un style très carré, alors en vogue.
Mercedes 250 SE (W108)
(doc. Yalta Production)
La nouvelle série de Mercedes haut de gamme (future classe S) se distingue de la précédente par une ligne de caisse et une ligne de toit plus basse, ainsi que l'abandon des ailes arrière (Heckflosse).
L'ensemble de la génération reprend alors la style plus dynamique du coupé W11 dessiné par Paul Bracq.
La nouvelle berline est alors particulièrement impressionnante de classe et de dynamisme. La classe S est effectivement lancée.
| année de sortie 1965 | année d'arrêt 1968 | nb. d'exemplaires 55 181 |
 Mercedes 250 SE (W108) (doc. Yalta Production) |  Mercedes 250 SE (W108) (doc. Yalta Production) |
 Mercedes 250 SE (W108) (doc. Yalta Production) |  Mercedes 250 SE (W108) (doc. Yalta Production) |
 Mercedes 250 SE (W108) (doc. Yalta Production) |  Mercedes 250 SE (W108) (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Mercedes 250 SE est animée par un moteur 6 cylindres en ligne 2496 cm3 à injection de 150 ch à 5500 tr/mn. La vitesse maxi est de 193 km/h.
5 versions consultables :Mercedes 250 SE (W108) |  Mercedes 280 SE |  Mercedes 280 SE cabriolet 3.5l |  Mercedes 250 SE, 300 SE coupé 2 portes |  Mercedes 300 SEL (W109) |
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