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La Lincoln Continental Town Car est une limousine de grand luxe, la réponse au concurrent Cadillac.
Lincoln Continental Town Car 1975
(doc. Yalta Production)
Conformément au goût du jour, la Lincoln Continental Town Car arbore des lignes très tendues. Les Lincoln se distinguent des Cadillac par leur phares à capot et une certaine modération des chromes.
Le toit présente un décrochement totalement inutile mais plutôt réussi et surtout une petite fenêtre ovale de montant arrière de pavillon, dite "opera window".
L'intérieur est particulièrement luxueux, avec des sièges cossus garnis de cuir, des placages en bois, climatisation...
Année du modèle présenté : 1975
 Lincoln Continental Town Car 1975 (doc. Yalta Production) |  Lincoln Continental Town Car 1975 (doc. Yalta Production) |
 Lincoln Continental Town Car 1975 (doc. Yalta Production) |  Lincoln Continental Town Car 1975 (doc. Yalta Production) |
 Lincoln Continental Town Car 1975 (doc. Yalta Production) |  Lincoln Continental Town Car 1975 (doc. Yalta Production) |
 Lincoln Continental Town Car 1975 (doc. Yalta Production) |  Lincoln Continental Town Car 1975 (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Lincoln Continental est propulsée par un moteur V8 à 90°, 7538 cm3 (460 cid), 5 paliers, carburateur quadruple corps, arbre à cames central, soupapes en tête, développant 215 ch (44 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à trois rapports.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour (à disque en option).
La vitesse maxi est de 190 km/h.
Voir aussi : Traversée de Paris estivale du 22 juillet 2018 |
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