Sous le crayon diabolique de Mitja Borkert, directeur du design de Lamborghini (notre photo), est né ce méchant concept-car, la Lamborghini Terzo Millennio, la Lambo du 3e millénaire donc. Sous cette silhouette agressive et ce nom ambitieux, se cache le volonté de mettre en oeuvre des technologies réellement innovantes.
Lamborghini Terzo Millennio (doc. Yalta Production)
Un gros condensateur
Première innovation, la suppression des batteries. Les ingénieurs de Lamborghini cherchent à mettre au point une nouvelle technologie qui transforme la carrosserie en matière composite en un condensateur géant, les panneaux de carrosserie jouant aussi le rôle de capacité. Les batteries actuelles ne sont pas suffisantes pour exploiter l'opportunité de la traction électrique. Il est impératif de faire un grand bond en avant : l'objectif de Lamborghini est de mettre au point un supercondensateur innovant capable de combler les lacunes des batteries conventionnelles en termes de densité énergétique, afin de maintenir une densité de puissance exceptionnelle. Reste à éviter qu'utilisateur ou garagiste ne s'électrocutent à la première manipulation.
Des moteurs dans les roues
Puissants et compacts, les moteurs électriques savent aujourd'hui se faire discrets. Plusieurs projets les placent déjà à l'intérieur de la roue, c'était notamment le cas de l'Active Wheel de Michelin (projet abandonné en 2014). Lamborghini aimerait développer un tel système, mais encore faut-il qu'il soit suffisamment performant pour une supercar.
Lamborghini Terzo Millennio
Lamborghini Terzo Millennio (doc. Yalta Production)
Lamborghini Terzo Millennio (doc. Yalta Production)
Lamborghini Terzo Millennio (doc. Yalta Production)
Lamborghini Terzo Millennio (doc. Yalta Production)
Lamborghini Terzo Millennio (doc. Yalta Production)
Lamborghini Terzo Millennio (doc. Yalta Production)
Lamborghini Terzo Millennio (doc. Yalta Production)
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