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Sur la route, padam, padam...
Sur la route, dala dala lalalala...
(doc. Yalta Production)


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International M425 H542-9 (1944)

International M425 H542-9
International M425 H542-9
(doc. Yalta Production)

L'International M425 H542-9 est un tracteur américain 5 tonnes à cabine semi avancée construit pour l'armée US pendant la Seconde Guerre Mondiale. Bien que construit pendant une période très courte, il a été produit à des cadences impressionnantes, comme toujours pour le matériel américain, près de 5000 pour International et plus de 10 000 au total.
M425 est le code militaire de l'engin et H542-9 celui du constructeur.

Red Ball Express


A l'instar de la noria de la Voie Sacrée organisée par l'armée française pendant la Première Guerre Mondiale, la Red Ball Express est un système de convoyage routier mis en œuvre par les forces alliées entre le 25 août 1944 et le 16 novembre 1944 pour assurer le transport du matériel, des munitions et du ravitaillement après le Débarquement de Normandie jusqu'à la base logistique de Chartres. Le M425 y a bien sûr joué un rôle prépondérant. Le premier tracé de 500 km a ensuite été étendu à mesure de l'avancée du front.
Le Red Ball Express et ses 5 958 véhicules a transporté quotidiennement jusqu'à 12 500 tonnes de marchandises.

Cabine avancée


Le M425 dispose d'une cabine dite COE (cab over engine) en réalité, une cabine seulement semi avancée (cabine Hayes). La longueur réduite du tracteur facilite les manoeuvres.
Il ne dispose que d'un seul essieu moteur à roues jumelées, sa vocation étant le réseau routier et non le tout-terrain.

Trois constructeurs


D'une façon habituelle avec l'US Army, plusieurs constructeurs sont chargés de suivre les mêmes spécifications :
- 6678 exemplaires pour IHC (International Harvester Company),
- 1100 exemplaires pour Kenworth avec essieux Timken,
- 3200 exemplaires pour Marmon-Herrington avec essieux Timken.

année de sortie
1944
année d'arrêt
1945
nb. d'exemplaires
4. 640

International M425 H542-9

International M425 H542-9
International M425 H542-9
(doc. Yalta Production)
International M425 H542-9
International M425 H542-9
(doc. Yalta Production)
International M425 H542-9
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(doc. Yalta Production)
International M425 H542-9
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(doc. Yalta Production)
International M425 H542-9
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
International M425 H542-9
International M425 H542-9
(doc. Yalta Production)
International M425 H542-9
International M425 H542-9
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'International M425 est propulsé par un moteur essence Red Diamond 6 cylindres en ligne, 7391 cm3 (451 cid), développant 143 ch à 2600 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
La vitesse maxi est de 61 km/h.
Les freins sont à air comprimé.
Avec un plein de 298 litres, il dispose d'une autonomie d'environ 350 kilomètres.

La International M425 H542-9 en collection

Ce poids lourds en excellent état appartient à l'UNIVEM.

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International Harvester est un constructeur américain, fondé en 1902 par la fusion de 5 compagnies
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