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Framo V 500 (1938)

Framo V 500
Framo V 500
(doc. Yalta Production)

Le Framo V 500 est un petit fourgon proposé par le constructeur d'Hainichen, spécialisé dans les utilitaires légers. Il est fabriqué de 1938 à 1943, date à laquelle il reçoit un moteur plus puissant.

Le plan Schell


En 1939, le colonel Adolf Schell établit un plan qui détermine le type de véhicule à produire par chaque constructeur. Pour Framo, ce sera uniquement le petit utilitaire V 500.
Pendant la Seconde Guerre Mondiale il est utilisé essentiellement pour les besoins logistiques de la Kriegsmarine.

année de sortie
1938
année d'arrêt
1943
nb. d'exemplaires
6 000

Framo V 500

Framo V 500
Framo V 500
(doc. Yalta Production)
Framo V 500
Framo V 500
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Framo V 500 est animé par un moteur bicylindre, deux temps, 496 cm3, refroidi par eau, développant 18 ch à 3800 tr/mn.
Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés.
Son poids à vide est de 950 kg pour un PTAC de 1500 kg. La vitesse maxi de 60 km/h.

La Framo V 500 en collection

Véhicule visible au Musée de la Résistance bretonne, à Malestroit (56)

 Framo
Framo1 modèles et 2 photos consultables pour Framo
Framo est un constructeur allemand d'automobiles, de tricycles motorisés et de camionnettes fondé par
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