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La petite Ford Y (Ford 8 HP en Angleterre), spécialement conçue depuis Dearbon pour le "vieux continent", ressemble à une copie des Austin Seven et Morris Minor. C'est une berline 4 places carrossée par Briggs en 2 et 4 portes. Il n'y a pas de couvercle de malle, les bagages doivent être passés par l'intérieur, ce qui n'est pas si rare.
Bien que simple, la Ford Y n'est pas rustique et son intérieur est accueillant.
Outre-Manche, c'est un gros succès en s'adjugeant jusqu'à 50% du marché des 8 HP.
Ford Y coupé SICAL
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1932 | année d'arrêt 1937 | nb. d'exemplaires 157 668 |
Année du modèle présenté : 1932
 Ford Y coupé SICAL (doc. Yalta Production) |  Ford Y coupé SICAL (doc. Yalta Production) |
 Ford Y coupé SICAL (doc. Yalta Production) |  Ford Y coupé SICAL (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Ford Y est animée par un moteur 4 cylindres en ligne à culasse détachable et soupapes latérales, 933 cm3. Le vilebrequin est à 3 paliers et le refroidissement par thermosiphon. Il développe 22 ch (5 cv fiscaux en France). Il est relié à une boîte de vitesses à 3 rapports dont les 2 derniers sont synchronisés.
On trouve à l'avant, comme à l'arrière, un essieu rigide et un ressort semi-elliptique transversal. Les 4 roues sont équipées de freins à tambour commandés par câble.
La vitesse maxi est de 90 km/h.
Vendue 10 525 € (Osenat, 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ford Europe mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Voir aussi : Les perles de la vente aux enchères Osenat en détails |
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