Fiat 850 (1964)

La Fiat 850 est une petite berline économique 2 portes, 4 places, à moteur en porte-à-faux arrière. Elle succède peu à peu à la populaire Fiat 600.

Fiat 850
(doc. Yalta Production)

Dans une conjoncture un peu tendue, la 850 est conçue à l'économie par Dante Giacosa sur les bases de la populaire 600 qui a largement fait ses preuves.
Elle en reprend les principes, avec un moteur arrière ce qui simplifie beaucoup de choses. Il est cependant revu à la hausse avec une cylindrée portée de 767 cm3 à 843 cm3.
De même, les dimensions de l'automobile sont augmentée pour offrir un espace suffisant à 4 passager.

La Fiat 850 est bien finie

Comme toutes les propulsions à moteur arrière, le coffre situé à l'avant est de contenance réduite (180 dm3), mais en échange, la direction est légère et le rayon de braquage réduit. La banquette arrière se rabat pour donner accès à un second petit espace pour les bagages.
L'intérieur est plutôt confortable et bien fini pour une voiture de cette gamme. Légère (670 kg), la 850 peut atteindre 125 km/h, c'est tout ce qu'on lui demande.

Plusieurs versions

Des coupés et des cabriolets seront fabriqués sur cette base par plusieurs carrossiers, dont Bertone et Vignale. Ils donnent à la petite berline un peu de piquant.
La Fiat 850 est un grand succès commercial qui inondera le monde entier.

À l'origine de la Simca 1000

La Simca 1000 est voulue par Henri Pigozzi pour contrer le succès des petites Renault. Pour cela, il récupère le projet de Fiat 1000 abandonné au profit du projet de Fiat 850, plus proche de l'ancienne 600 et étudiée en même temps. Les bases mécaniques sont d'ailleurs très proches. Le projet est ensuite finalisé par l'équipe française de Simca.

année de sortie
1964

année d'arrêt
1972

nb. d'exemplaires
3 600 000

Fiat 850

Fiat 850 (doc. Fiat)	Fiat 850 (doc. Fiat)
Fiat 850 (doc. Fiat)	Fiat 850 (doc. Fiat)
Fiat 850 (doc. Fiat)	Fiat 850 (doc. Fiat)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Fiat 850 est propulsée par un moteur en porte-à-faux arrière 4 cylindres en ligne Lampredi 843 cm3 refroidi par eau et développant 37 ch à 5100 tr/mn. Peu accessible, il est heureusement très robuste.
En 1968, le puissance est portée à 47 ch sur la version Special.
La boîte de vitesses est à 4 rapports, tous synchronisés et les freins à tambour sur les 4 roues.

La Fiat 850 en collection

Une idée de prix * :

600 à 2000 € (2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.

7 versions consultables :

Fiat 850	Fiat 850 Coupé (série 1)	Fiat 850 Sport Coupé (série 2)	Fiat 850 Spider Bertone / Sport Spider	Fiat 850 spider Vignale	Fiat 850 Shellette
Fiat 850 coupé Moretti Sportiva

Fiat

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