Fiat 600 Multipla 5 places (1956)

Le premier monospace c'est lui, le Fiat 600 Multipla !
Les ingénieurs ont réussi à transformer la petite Fiat 600 en véhicule 6 places. Dans les étroites rues italiennes, le Fiat Mutipla fait merveille, tant pis si le conducteur a un peu le nez collé au pare-brise.

Fiat 600 Multipla 5 places
(doc. Yalta Production)

Régime grossissant

La recette du Multipla est ingénieuse. Pour conserver l'appellation 600 et constituer un effet de gamme, l'arrière en pente douce de la berline, avec ses ailes rebondies, est conservé. Le pavillon est toutefois surélevé. C'est à l'avant que la transformation est importante. La face quasiment plate permet de caser le chauffeur et son passager de droite sur l'essieu avant, le nez contre le pare-brise. Le reste de la surface de la plate-forme est disponible pour 4 personnes, presque normalement.

Plusieurs versions

Il est disponible en 3 versions :
- 4/5 places : avec 2 banquettes.
- 6 places : 1 banquette avant et 2 rangées de 2 sièges, ce qui permet de loger (à l'étroit) 6 personnes, incroyable dans un espace si réduit (3,21 m).
- taxi : très répandu à l'époque dans les rues de Rome.

Version 5 places

Une fois les places arrière repliées, on peut disposer d'un espace de chargement appréciable de 1,6 m2.
Cette version 5 places (plutôt 4/5), possède une banquette arrière pour 3 passagers qui se rabat pour accéder à l'espace réservé aux bagages ou pour disposer d'un plancher plat.

année de sortie
1956

année d'arrêt
1965

nb. d'exemplaires
130 000

Fiat 600 Multipla 5 places

Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)	Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)
Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)	Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)
Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)	Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)
Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)	Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)
Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)	Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)
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Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)	Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)
Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)	Fiat 600 Multipla 5 places (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Caché à l'arrière, le Multipla est propulsé par le modeste moteur de la Fiat 600, un quatre cylindres de 633 cm3, 3 paliers, culasse en alliage et soupapes en tête commandés par un arbre à cames latérales. Il développe 22 ch, pas de quoi faire des démarrages canon, surtout avec 6 personnes à bord, juste assez pour atteindre 88 km/h une fois lancé. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports (1ere non synchronisée).
Les suspensions avant sont indépendantes à bras transversaux superposés et ressorts hélicoïdaux et les suspensions arrière indépendantes à bras oscillants et ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
A partir de 1960, avec la version D, le moteur de la Fiat 600 Multipla passe à 767 cm3 pour 27 ch, ce qui autorise 108 km/h.

La Fiat 600 Multipla 5 places en collection

Moche, exiguë, bruyant, inconfortable, peu pratique à conduire, le Multipla a pour lui malgré tout ses défauts un charme rétro décalé un peu dingue qui fait monter sa cote régulièrement. À condition de ne pas être trop grand, le Multipla rend heureux !

Une idée de prix * :

8.000 - 18.000 € (2013),
Vendue 33.600€ (RM Auctions, 2014)
Vendue 21 456 € (Artcurial, novembre, 2014)
Vendue 30 992 € (Artcurial, Rétromobile, février 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

4 versions consultables :

Fiat 600 Multipla 5 places

Fiat 600 Multipla 6 places

Fiat 600 Multipla taxi

Fiat Multipla 750 Moretti Mare

Voir aussi :

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