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(doc. Yalta Production)


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Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps (1966)

Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
(doc. Yalta Production)

Le Fiat 238 est un utilitaire de taille moyenne qui succède au 1100 T. Il est disponible en plusieurs versions : fourgonnette, camionnette, châssis cabine, minibus, ambulance... surélevé, double cabine.

Traction avant


Jusque là les utilitaires Fiat étaient des propulsions. Le Fiat 238 est pour la première fois une traction avant, en adoptant la technologie explorée avec la Autobianchi Primula. Cette structure libère la plate-forme de l'arbre de transmission et abaisse d'autant le seuil de chargement.
Comme toujours chez Fiat, le rapport espace disponible/encombrement est particulièrement favorable. Pour cela, le conducteur et les passagers sont assis sur des sièges placés très en avant, au dessus de l'essieu avant.

année de sortie
1966
année d'arrêt
1983
nb. d'exemplaires
500 000

Année du modèle présenté : 1973

Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps

Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
(doc. Yalta Production)
Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
(doc. Yalta Production)
Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
(doc. Yalta Production)
Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

Le Fiat 238 est propulsé par un moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau en position transversale, 1197 cm3, culasse en alliage et soupapes en tête, vilebrequin à 5 paliers. Il développe 44 ch. à 4600 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Le Fiat 238 1500 est proposé à partir de 1968 avec un moteur 1438 cm3 développant 46 à 52 ch.
Les suspensions avant sont indépendantes à bras oscillants transversaux inférieurs, ressort à lames transversal supérieur et les suspensions arrière sont indépendantes à bras oscillants longitudinaux, barre antidéévers et barre de torsion transversale.
Les 4 freins sont à tambour a commande hydraulique.
La charge utile est de 1000 kg.
La vitesse maxi est de 105 km/h.

La Fiat 238 Fourgon Garage Ferrari Francorchamps en collection

Une idée de prix * :

Vendue 23 000 € (Bonhams, Paris, 2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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