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Ferrari 365 GT 2+2 (1967)

Ferrari 365 GT 2+2
Ferrari 365 GT 2+2
(doc. Yalta Production)

La Ferrari 365 GT 2+2 est une luxueuse GT 2+2, comme son nom l'indique. Elle succède à la 250 GTE et la 330 GT dans la série des sportives bourgeoises capables d'emmener 4 personnes (dont plutôt 2 enfants à l'arrière). Une lignée de voitures qui font le succès de la marque italienne outre Atlantique, autrement dit, le succès de ses finances.

Style élégant


La Ferrari 365 GT 2+2 est dessinée par Tom Tjaarda qui vient d'intégrer l'équipe du carrossier Pininfarina. Sur son empattement rallongé par rapport à la 330 GT, cette 365 GT 2+2 présente une silhouette élégante, mais surtout très sportive, aucunement alourdie par la charge d'une rangée supplémentaire de sièges.
Destinée à une clientèle aisée et exigeante, essentiellement américaine, la belle offre un intérieur garni de cuir, de bois et de nombreux cadrans de contrôle. Impossible toutefois de soutenir la comparaison avec le haut du panier britannique.

année de sortie
1967
année d'arrêt
1971
nb. d'exemplaires
800

Année du modèle présenté : 1968

Ferrari 365 GT 2+2

Ferrari 365 GT 2+2
Ferrari 365 GT 2+2
(doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GT 2+2
Ferrari 365 GT 2+2
(doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GT 2+2
Ferrari 365 GT 2+2
(doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GT 2+2
Ferrari 365 GT 2+2
(doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GT 2+2
Ferrari 365 GT 2+2
(doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GT 2+2
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(doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GT 2+2
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(doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GT 2+2
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(doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GT 2+2
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(doc. Yalta Production)
Ferrari 365 GT 2+2
Ferrari 365 GT 2+2
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ferrari 365 GT 2+2 est propulsée par un moteur V12 à 60° en alliage en position longitudinale avant, 4390 cm3, arbre à cames en tête par rangée de cylindres, vilebrequin à 7 paliers, trois carburateurs double corps inversés Weber 40 DFI. Il développe 320 ch à 6600 tr/mn (25 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à triangles superposés et ressorts hélicoïdaux. A l'arrière, un correcteur de niveau olépneumatique gère les différence de charge dues aux passager et assure la stabilité à haute vitesse.
Les 4 freins sont à disque Girling.
La vitesse maxi est de 245 km/h. Les 100 km/h sont atteints en 7,6 s.

La Ferrari 365 GT 2+2 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 179 992 € (Artcurial, Paris, novembre 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ferrari mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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