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Ferrari 166 SC (Spyder Corsa) (1948)

Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
(doc. Yalta Production)

La Ferrari 166 est la seconde création de la toute jeune écurie Ferrari et c'est avec elle que commence la légende Ferrari. Animée par le futur fameux V12 Colombo et construite en plusieurs versions, elle va survoler de nombreuses compétitions.

Les versions de Ferrari 166


Comme d'autres bolides de l'époque, la 166 recevra plusieurs carrosseries pour s'adapter aux différents règlements.
- F2 (monoplace de course Formule 2),
- SC (Spyder Corsa, 9 exemplaires),
- S (Sport course, 3 exemplaires),
- Inter (GT coupé, 39 exemplaires),
- MM (Mille Miglia barchetta et coupé, environ 46 exemplaires).
Arrêtée en 1951, la fabrication de la 166 MM reprend en 1953 pour 13 exemplaires.

La Ferrari 166 en compétition


La Ferrari 166 MM décroche 2 victoires aux Mille Miglia, en 1948 et 1949.
C'est la première Ferrari à remporter les 24 Heures du Mans (version MM) en 1949.

sortie
1948
arrêt
1953
 

Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)

Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
(doc. Yalta Production)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
(doc. Yalta Production)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
(doc. Yalta Production)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
(doc. Yalta Production)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
(doc. Yalta Production)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
(doc. Yalta Production)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ferrari 166 MM (Mille Miglia) est propulsée par un moteur V12 à 60°, 1995 cm3, 24 soupapes, alimenté par 3 carburateurs Weber (166 cm3 par cylindre, d'où son nom). La puissance est de 160 ch à 7200 tr/mn. La vitesse maxi est de 220 km/h.

La Ferrari 166 SC (Spyder Corsa) en collection

Cet exemplaire proposé à la vente en 2017, le 3e SC à châssis court, reçoit en 1955 la carrosserie actuelle chez Scaglietti à la place d'une carrosserie plus étroite avec des roues munies de garde-boue de type moto.

Une idée de prix * :

Vendue 2 960 400 € (Artcurial, Paris, Rétromobile 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Ferrari mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Ferrari 166
Ferrari 166 SC (Spyder Corsa)
Ferrari 166
Ferrari 166 MM Barchetta Touring
Ferrari 166
Ferrari 166 MM Barchetta Oblin

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