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Anciennes Dacia

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Dacia

Dacia a été créée en Roumanie dans les années 60 pour fabriquer à bas prix des Renault sous licence pour les marchés des pays de l'Est.

La première Dacia est déjà une Renault


Dacia est d'abord une usine de fabrication mécanique créée pendant la Seconde Guerre Mondiale.
C'est en 1966 que l'État roumain et Renault signent un contrat pour la construction de l'actuelle usine de Colibasi et la mise en production sous licence de la nouvelle Renault 12. Celle-ci commence donc ici sa carrière d'automobile mondiale.
La version roumaine de la Renault 12 va peu à peu évoluer indépendamment, tandis que les français vont se désolidariser de l'activité : productivité et qualité ne sont pas vraiment au rendez-vous. Dacia va devenir totalement indépendant de la France.
Les Renault 12 roumaine, Dacia 1300, 1301, 1302, 1310, 1410... et les versions utilitaires, notamment pick-up, vont se succéder jusqu'à atteindre environ 2 millions d'unités à la fin de la production à l'orée des années 2000.

Rachat de Dacia par Renault


Après l'effondrement du bloc soviétique, le constructeur est de plus en plus en difficulté. Les installations sont obsolètes, le productivité catastrophique et la qualité et les performances des véhicules rédhibitoires.
Rachetée en 1999 par Renault, Dacia a été remise à niveau pour fabriquer le véhicule à 5000 euros promis par Louis Schweitzer, la Logan. Ce sera un succès.
Sur le marché français, la Dacia Logan est d'abord considérée comme un véhicule low-cost, très basique, mais fiable. C'est l'opportunité de rouler dans un véhicule neuf au prix d'une occasion.
Depuis, le catalogue s'est étoffé et est largement monté en gamme. Si les Dacia sont désormais bien mieux équipées et bien mieux présentées, elles restent toutefois moins sophistiquées et moins chères que les Renault qui leur fournissent leurs organes.

Les ventes de Dacia en progression constante


Le succès est au rendez-vous, notamment avec le Duster et la Sandero qui dépasse désormais la Clio, et les chiffres de vente dans l'hexagone, en constante progression, font désormais de l'ombre aux autres marques.
Dans un contexte de baisse généralisée des volumes de production, Dacia a commercialisé en 2022, 573 800 véhicules neufs en hausse de 6,8 %.
La marque pèse désormais un quart des ventes du groupe Renault qui atteignent un total de 2 millions. Un résultat qui amène Dacia à une part de marché de 4,2 % en Europe.

Nombre d'immatriculations de Dacia neuves en France

Pour le dernier mois, la part de marché de Dacia était de 7,86 %

dec 2023
13481
nov 2023
12182
oct 2023
13533
sept 2023
14350
août 2023
10586
juil 2023
11695
juin 2023
15460
mai 2023
12504
avr 2023
13972
mars 2023
15189
fev 2023
11900
janv 2023
11538

dec 2022
15018
nov 2022
10493
oct 2022
10157
sept 2022
12213
août 2022
8846
juil 2022
9438
juin 2022
17278
mai 2022
9781
avr 2022
8550
mars 2022
12719
fev 2022
8887
janv 2022
7475

source CCFA


En 2023 la part de marché de Dacia était de 6,79 %

2023
156390
2022
130855
2021
125204
2020
97170
2019
138977
2018
140326
2017
117865
2016
110529
2015
97441
2014
102516
2013
82229
2012
80790
2011
88980
2010
104641

source CCFA

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