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(doc. Yalta Production)


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Cord L-29 Cabriolet (1929)

Cord L-29 Cabriolet
Cord L-29 Cabriolet
(doc. RM Sotheby's)

La Cord L-29 est la première automobile de la marque, mais c'est surtout la première automobile à traction avant de série construite aux États-Unis, voire même au monde.
Elle est construite pour la première fois sur un châssis en X de 137,5 pouces.

De nombreuses versions de carrosserie


La Cord L-29 est proposée en 4 versions dessinées par le styliste Alan Leamy ; conduite intérieure, coupé de ville, décapotable et cabriolet.
Les grands carrossiers se sont aussi intéressé à cette automobile haut de gamme :
D’Ieteren, Franay, Freestone & Weeb, Fuller, LeBaron, Million-Guiet, Proux, Saoutchik.

Honneurs et malheurs


La Cord L-29 bénéficie d'une silhouette nouvelle, abaissée grâce à l'absence d'arbre de transmission. Cette élégance séduit immédiatement la jet-set américaine : John Barrymore, Jean Harlow, les Marx Brothers, Melwyn LeRoy, Lola Montez, Mary Pickford. Aux États-Unis, comme en Europe, la L-29 brille dans les concours d'élégance.
Malheureusement, la crise financière qui débute coupe les pattes de ce modèle élitiste. Le volume de ventes va rapidement ralentir. Il faudra attendre 1936 pour voir surgir sa succession, la fameuse 810/812.

année de sortie
1929
année d'arrêt
1931
nb. d'exemplaires
5 010

Année du modèle présenté : 1930

Cord L-29 Cabriolet

Cord L-29 Cabriolet
Cord L-29 Cabriolet
(doc. RM Sotheby's)
Cord L-29 Cabriolet
Cord L-29 Cabriolet
(doc. RM Sotheby's)
Cord L-29 Cabriolet
Cord L-29 Cabriolet
(doc. RM Sotheby's)
Cord L-29 Cabriolet
Cord L-29 Cabriolet
(doc. RM Sotheby's)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Cord L-29 est animée par un moteur 8 cylindres en ligne Lycominq, 4883 cm3 (298 cid) à soupapes latérales développant 125 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports solidaire du pont hypoïde.
Les suspensions avant sont à ressorts quart-elliptiques et les suspensions arrière à ressorts semi-elliptiques.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La vitesse maxi est de 130 km/h.

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