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Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal (1951)

Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal
Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal
(doc. Yalta Production)

Le cabriolet Citroën Traction 15/6 est réalisé en petite série par le carrossier suisse Langenthal.
Citroën cesse la fabrication de cabriolet au début de la Seconde Guerre Mondiale. À la Libération, les carrossiers indépendants, comme Langenthal se lancent alors dans la modification de berlines Traction.

Les cabriolets Langenthal


Entre 1951 et 1952, le carrossier Langenthal produit 52 cabriolets sur base de Traction :
- 25 cabriolets 11 BL,
- 25 cabriolets 11 B,
- 2 cabriolets 15/6.
Langenthal reçoit les Traction de l'usine sous apprêt, sans garniture. La carrosserie de berline est découpée, débarrassée de son toit et largement renforcée au niveau du châssis. Seules deux portes avant rallongées subsistent. L'ensemble des modifications est validée par Citroën.
La 15/6 cabriolet reçoit un traitement de véhicule haut de gamme. L'arrière est modifié sur un gabarit arrondi. Les ailes avant et arrière se rejoignent sur un élégant marche-pied. Les phares sont encastrés dans les ailes avant.
L'intérieur bénéficie d'un traitement de qualité, avec deux sièges avant séparés et une banquette arrière confortable.
Le résultat évoque une luxueuse Mercedes d'avant-guerre.

sortie
1951
arrêt
1952
 

Année du modèle présenté : 1953

Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal

Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal
Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal
Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal
Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal
(doc. Yalta Production)
Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal
Citroën Traction 15/6 cabriolet Langenthal
(doc. Yalta Production)

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