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Guide Tourisme France

Citroën ID 21 Ambulance Currus (1960)

Citroën ID 21 Ambulance Currus
Citroën ID 21 Ambulance Currus
(doc. Yalta Production)

Au début, l'ambulance de base Citroën n'est pas un transport sanitaire spécialisé mais un simple véhicule pour transporter des malades ou des blessés légers
Quant à Currus, c'est un carrossier spécialisé dans les véhicules utilitaires et notamment la conception de carrosseries pour autocars ou d'ambulances. Il propose des ambulances sur la base du break Citroën DS dès le début. Il suit Petit dans l'ajout d'une surélévation qui va faire de la DS l'ambulance incontournable.
La DS, rapide et confortable, avec sa charge utile de 500 kg sans perte de tenue de route est idéale pour cet usage.

Les 240CD et 250CD


Currus propose également une ambulance plus spacieuse sur la base rallongée et élargie du break : un vrai véhicule sanitaire qui permet une assistance au passager en civière pendant son transport.
Sur ce modèle, l'empattement et l'écartement de roues arrière sont conservés. L'espace est gagné par allongement du porte-à-faux arrière, tandis que la cellule prolonge la largeur imposante des ailes avant (dans le break d'origine, l'arrière est plus étroit).
Les premières versions produites en septembre 1969 sur la base de DS 20 ou 21 sont désignées 240CD, ensuite, celles produites sur la base de DS 23 sont désignées 250CD.

Le principe français


On le sait, le système français qui s'est construit peu à peu et qui est réputé dans le monde entier consiste en une prise en charge technique poussée dès la montée dans le véhicule. Un système qui prend progressivement sa source dans l'apparition de ce type d'ambulance suffisamment spacieuse pour embarquer assez de matériel d'intervention et qui permet au personnel soignant d'agir efficacement, sans forcément privilégier le raccourcissement du temps de transport jusqu'aux urgences.

Fiche technique


La Citroën ID 21 F est produite de février 1969 à novembre 1972.
Elle est animée par un moteur 4 cylindres en ligne longitudinal, 2175 cm3, carburateur et injection dans le collecteur d'admission. Il développe 106 chevaux à 5500 tr/mn.
La vitesse maxi est de 170 km/h.

Autres versions consultables35 versions consultables :

La Citroën ID 21 Ambulance Currus en collection

Une idée de prix * :

Vendue 6600 € [Osenat, mars 2017)

année de sortie
1960
année d'arrêt
1975
nb. d'exemplaires
120

Type de transmission : Traction avant

Année du modèle présenté : 1972

Citroën ID 21 Ambulance Currus

Citroën ID 21 Ambulance Currus
Citroën ID 21 Ambulance Currus
(doc. Yalta Production)
Citroën ID 21 Ambulance Currus
Citroën ID 21 Ambulance Currus
(doc. Yalta Production)
Citroën ID 21 Ambulance Currus
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(doc. Yalta Production)
Citroën ID 21 Ambulance Currus
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Citroën ID 21 Ambulance Currus
Citroën ID 21 Ambulance Currus
(doc. Yalta Production)
Citroën ID 21 Ambulance Currus
Citroën ID 21 Ambulance Currus
(doc. Yalta Production)
Citroën ID 21 Ambulance Currus
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(doc. Yalta Production)
Citroën ID 21 Ambulance Currus
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(doc. Yalta Production)
Citroën ID 21 Ambulance Currus
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(doc. Yalta Production)
Citroën ID 21 Ambulance Currus
Citroën ID 21 Ambulance Currus
(doc. Yalta Production)
Citroën ID 21 Ambulance Currus
Citroën ID 21 Ambulance Currus
(doc. Yalta Production)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1940-... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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