Citroën Axel 12 TRS (1984)

La Citroën Axel est une petite berline 3 portes 4 places économique. C'est le dernier modèle conçu par l'équipe Citroën.

Citroën Axel 12 TRS
(doc. Yalta Production)

La Citroën Axel est conçue au début des années 70 avant le rachat de Citroën par Peugeot. C'est une super-Visa qui fait appel à des principes et des éléments déjà bien balisés. Elle démontre qu'à l'époque les ingénieurs aux chevrons n'avaient peur de rien et sûrement pas de concevoir à l'économie ce modèle pas très inspiré.

OLTCIT, la Citroën de Roumanie

Assez logiquement, la direction de Peugeot ne veut pas de ce drôle de véhicule, le projet est plus ou moins enterré, puis la chaîne d'assemblage est finalement vendue clé en main à la Roumanie.
L'Axel est donc seulement fabriquée à partir de 1982 à CraÏova en Roumanie sous la nom de OLTCIT (OLTenie-CITroën). Il s'agissait alors de produire une voiture basique, économique à l'achat comme à l'entretien.

Premier low-cost français

L'Axel est commercialisée également en France à partir de 1984 comme le premier véhicule low-cost, grâce au faible coût de la main d'oeuvre roumaine (elle est moins chère qu'une 2 CV). Son parcours précède donc celui de Dacia.
Ses suspensions souples à barres de torsions lui confèrent tenue de route et confort satisfaisants. Sa conception simple et ses motorisations refroidies par air éprouvées auraient dues séduire les masses populaires. Malheureusement, sa ligne banale, son bruit de vieille AMI 6, sa consommation et, surtout sa mauvaise qualité de fabrication vont la couler rapidement.

année de sortie
1984

année d'arrêt
1990

nb. d'exemplaires
60 184

Année du modèle présenté : 1985

Citroën Axel

Citroën Axel
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

Les motorisations sont un bicylindre à plat refroidi par air 652 cm3 de 34 ch issu de l'Ami 8 (peu ou pas diffusé en France) et un 4 cylindres à plat refroidi par air 1 129 cm3 de 57 ch, issu de la GS.
Citroën Axel 12 TRS
La Citroën Axel 12 TRS est elle animée par le moteur de la GSA, un 4 cylindres à plat refroidi par air 1 299 cm3 développant 61,5 ch à 5 500 tr/min. La vitesse maxi est de 157 km/h.

La Citroën Axel 12 TRS en collection

Peu diffusée chez nous, assez méprisée par la critique, l'Axel est quasiment introuvable en France. Elle aurait probablement mérité mieux. Il faudra aller au Conservatoire Citroën pour un dénicher une.

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