Char Schneider CA1 (1916)

La Char Schneider CA1 est le premier char français mis en service. Conçu par Schneider, il est construit par la SOMUA (Société d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie).

Char Schneider CA1
(doc. Yalta Production)

Enfoncer les lignes ennemies

L'état-major espérait utiliser les chars pour enfoncer les lignes ennemies solidement établies dans des tranchées meurtrières.
Le char Schneider CA1 est armé d'un canon court de 75 mm placé à l'avant droit du blindé et de deux mitrailleuses Hotchkiss de 8 mm (une sur chaque côté, positionnée dans une tourelle blindée orientable).
L'équipage est composé de 7 hommes serrés dans une espace minuscule, bruyant et enfumé : 1 chef de char, 1 pilote et 5 servants.

Une cible pour l'artillerie ennemie

Malheureusement, le char Schneider CA1 ne remplit pas sa mission. Il est bien trop lent (4 km/h en tout-terrain) quand il ne reste pas bloqué dans une tranchée ou qu'il ne tombe pas en panne, ce qui est fréquent. Protégé par un blindage trop mince, il devient une cible idéale pour l'artillerie ennemie.
132 chars sont engagés par exemple à Berry-au-Bac le 16 avril 1917, 76 sont détruits par l'artillerie allemande ou tombent en panne.

année de sortie
1916

année d'arrêt
1918

nb. d'exemplaires
400

Année du modèle présenté : 1916

Char Schneider CA1

Char Schneider CA1 (doc. Yalta Production)	Char Schneider CA1 (doc. Yalta Production)
Char Schneider CA1 (doc. Yalta Production)	Char Schneider CA1 (doc. Yalta Production)
Char Schneider CA1 (doc. Yalta Production)	Char Schneider CA1 (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le char Schneider CA1 mesure 6,3 m de long et 2,3 m de haut. Il pèse 14,6 tonnes.
Il animé par un moteur essence Schneider 4 cylindres développant 65 ch à 1200 tr/mn, bien à la peine pour déplacer la lourde carcasse. Il est couplé à une boîte de vitesses mécanique à 3 rapports.
Il consomme 320 l/100 et dispose d'une autonomie de 50 km.

La Char Schneider CA1 en collection

Cet exemplaire du Char Schneider est réputé être le dernier survivant. Il est conservé au Musée des Blindés de Saumur.

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