Publicité I
Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide Automobiles Anciennes - Retour à la page d'accueil
Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées - Guide EHPAD
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Nos 12 Guides : Démarches - Santé - Tourisme - Patrimoine - Automobiles

Guide AutomobilePublicité B

logo Bugatti
logo Bugatti
(doc. Bugatti)

Publicité H

abonnement
Cliquer pour s'abonner


Publicité V


Urgences

Publicité
Publicité S

Guide Tourisme France

Bugatti type 37 (1926)

La Bugatti type 37 est une automobile de Grand Prix. Issue de la 35, elle est propulsée par un moteur 4 cylindres et non 8.

Bugatti type 37
Bugatti type 37
(doc. Yalta Production)

Ettore Bugatti a presque tout inventé. Avec la Bugatti type 37, il lance avant l'heure la mode du "downsizing" : la Bugatti type 37 est un type 35 avec un moteur de 4 cylindres de 1.5l 12 soupapes à la place d'un 8 cylindres pour 2.2l.
La Bugatti type 37 ne développe que 60 ch mais atteint 150 km/h.
Moins puissante que la type 35, mais plus légère, elle se révèle rapide et fiable.
La Bugatti 37 remplace la Bugatti Brescia dans les compétitions en catégorie 1.5l. La voiture dominera sa catégorie en compétition pendant plusieurs années.

année de sortie
1926
année d'arrêt
1930
nb. d'exemplaires
270

Année du modèle présenté : 1927

Bugatti type 37

Bugatti type 37
Bugatti type 37
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 37
Bugatti type 37
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 37
Bugatti type 37
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 37
Bugatti type 37
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 37
Bugatti type 37
(doc. Yalta Production)
Bugatti type 37
Bugatti type 37
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Bugatti type 37 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1496 cm3, bloc en fonte, vilebrequin 5 paliers, 3 soupapes par cylindre, graissage sous pression, 1 carburateur Solex. Il développe 60 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés.
Les suspensions avant sont à pont rigide et ressorts semi-elliptiques et à l'arrière à pont rigide et ressorts quart-elliptiques avec jambes de force.
Les freins sont à tambour à commande à câbles.
La voiture pèse 750 kg et la vitesse maxi est de 175 km/h.

La Bugatti type 37 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 920 000 € (Osenat, 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Bugatti mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Bugatti type 37
Bugatti type 37
Bugatti type 37
Bugatti type 37A

DossiersVoir aussi :

Bugatti type 37
Vente aux enchères Osenat de juin 2015 en détails
Bugatti type 37
Visitez la Cité de l'Automobile : 3 - les Bugatti de la collection Schlumpf
 Bugatti
Bugatti92 modèles et 643 photos consultables pour Bugatti
Constructeur français créé en 1909 par Ettore Bugatti en Alsace.
Auparavant, ses premiers modèles imaginés
... [Lire la suite]

Restons en contact

- n'hésitez pas à nous aider et faire des remarques sur nos fiches en écrivant à la rédaction.
- pour découvrir chaque mois les nouvelles anciennes présentées, inscrivez-vous gratuitement à notre Lettre mensuelle (pas de spam).

Ecrire à la rédaction Recevoir la lettre mensuelle Inscription d'un événement dans l'Agenda Inscription d'une association

Publicité F

Guide des Démarches - Votre département - Guide des Hôpitaux - Guide des Maternités - Guide Médicaments - Guide des Lycées - Guide EHPAD
Guide Tourisme France - Guide Baignades - Guide Campings - Guide Automobiles Anciennes - Journées du Patrimoine : CONSULTER

Nos 12 Guides : Démarches - Santé - Tourisme - Patrimoine - Automobiles

Publicité S