BMW Z8 Alpina Roadster (2004)

La BMW Z8 est un petit cabriolet sportif 2 places héritier de la série Z. Il est issu du concept-car Z07, qui se veut un hommage au fameux cabriolet BMW 507.
Alpina reprend la ligne extraordinaire de la Z8 pour en faire une version encore plus exclusive.

BMW Z8 Alpina Roadster
(doc. Yalta Production)

Version moins méchante

La petite BMW Z8 est animée par un V8 Motorsport issu de la M5 pour 400 ch : du brutal ! Il n'y avait pas grand-chose à rajouter, alors, contrairement à l'usage, la Z8 par Alpina n'est pas encore plus méchante. Légèrement apprivoisée, grâce à l'emploi du moteur B8 4,8 litres de la Série 5 Alpina B10 et munie d'une boîte automatique très civilisée, elle se part d'une touche de luxe.
Hors de prix, elle a su séduire les beaux quartiers américains qui ont acheté 450 des 555 exemplaires produits.

Une plate-forme spécifique

La BMW Z8 n'utilise aucune plate-forme connue. Elle est entièrement en aluminium, châssis, carrosserie et toutes les liaisons au sol.
Le résultat est une grande légèreté, une rigidité exemplaire.
A l'intérieur, le même charme chic opère, avec des garnitures en cuir Nappa plus souple, un volant et un tableau de bord spécifiques à Alpina. des jantes de 20" remplacent les 18" increvables.

Année du modèle présenté : 2004

BMW Z8 Alpina Roadster

BMW Z8 Alpina Roadster (doc. Yalta Production)	BMW Z8 Alpina Roadster (doc. Yalta Production)
BMW Z8 Alpina Roadster (doc. Yalta Production)	BMW Z8 Alpina Roadster (doc. Yalta Production)
BMW Z8 Alpina Roadster (doc. Yalta Production)	BMW Z8 Alpina Roadster (doc. Yalta Production)
BMW Z8 Alpina Roadster (doc. Yalta Production)	BMW Z8 Alpina Roadster (doc. Yalta Production)
BMW Z8 Alpina Roadster (doc. Yalta Production)	BMW Z8 Alpina Roadster (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La BMW Z8 Alpina Roadster est propulsée par un moteur V8 à 90°, 4,8l 32 soupapes, à injection indirecte multipoint, développant 375 ch . Il est couplé à une boîte de vitesses automatique ZF Switchtronic à 5 rapports à commande par palettes. Les freins avant et arrière sont à disques ventilés.
La vitesse est limitée à 260 km/h et les 100 km/h sont atteints en 5s, soit 3 dixième de plus que la Z8 originale.

La BMW Z8 Alpina Roadster en collection

Encore plus exclusive que la Z8 d'origine, mais aussi plus confortable, la Z8 d'Alpina est un rêve de collectionneur (aisé).
Le roadster présenté est muni de son hardtop démontable.

Une idée de prix * :

Vendue 253 750 € (RM Sotheby's, Paris, février 2022)
320 000 à 380 000 € (2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette BMW mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

2 versions consultables :

BMW Z8

BMW Z8 Alpina Roadster

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