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BMW 3.0 CSL Alexandre Calder (1975)

BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
(doc. Yalta Production)

La BMW 3.0 CSL Alexandre Calder est une automobile de compétition engagée en 1975 aux 24 Heures du Mans dans la catégorie TS (Tourisme Spéciales).
C'est la première des BMW Art Car.

Art Car


L'idée des Art Car vient du célèbre commissaire-priseur Hervé Poulain (Artcurial), à la fois passionné d'automobiles et d'art moderne. Il a l'idée d'une automobile de compétition décorée par un artiste peintre réputé.
Le premier artiste sollicité est l'américain Alexandre Calder.
C'est BMW qui finit par accepter l'idée et prête le premier modèle, cette puissante 3.0 CSL engagée aux 24 Heures du Mans en 1975. L'équipage est composé de Sam Posey (USA), Jean Guichet (France, vainqueur en 1964) et d'Hervé Poulain.
La voiture occupe la 6e place au classement général dès la 3e heure. Mais, après 8 heures de course, la défaillance d'un cardan de l'arbre central contraint à l'abandon.

Année du modèle présenté : 1975

BMW 3.0 CSL Alexandre Calder

BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
(doc. Yalta Production)
BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
(doc. Yalta Production)
BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
(doc. Yalta Production)
BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La BMW 3.0 CSL Alexandre Calder est propulsée par un moteur6 cylindres en ligne, 3498 cm3, doubles arbres à cames en tête, 24 soupapes, développant 480 chevaux.
La voiture pèse 1096 kg et la vitesse de pointe est de 291 km/h.

La BMW 3.0 CSL Alexandre Calder en collection

La BMW 3.0 CSL Alexandre Calder est aujourd'hui conservée au musée BMW de Munich.

Autres versions consultables7 versions consultables :

BMW E9 (2800, 3.0)
BMW 2800 CS
BMW E9 (2800, 3.0)
BMW 3.0 CS
BMW E9 (2800, 3.0)
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BMW 3.0 CSL Groupe 2 Heidegger
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BMW 3.0 CSL Motorsport
BMW E9 (2800, 3.0)
BMW 3.0 CSL Alexandre Calder
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