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Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo (1912)

La Benz 16/40 HP est une automobile de moyenne gamme au catalogue du constructeur Benz et conçue sous la direction de l'ingénieur-pilote Hans Nibel. Elle succède à la 16/35 HP.

Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo
Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo
(doc. Yalta Production)

Elle obtient le surnom de Karpatensieger (vainqueur des Carpathes) en référence à la victoire au rallye des Carpathes de 1914.
Elle est carrossée ici en Coupé de ville (séparation chauffeur), mais le sommet du compartiment se retire à la belle saison à la façon d'un hard-top moderne. La voiture est alors une Torpédo. Une disposition originale, mais pas unique pour l'époque.

sortie
1912
arrêt
1915
 

Année du modèle présenté : 1915

Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo

Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo
Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo
(doc. Yalta Production)
Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo
Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo
(doc. Yalta Production)
Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo
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(doc. Yalta Production)
Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo
Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Benz 16/40 HP est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, bibloc, 3945 cm3, à soupapes latérales, développant 40 ch à 1700 tr/mn (16 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports et transmission par cardan. La vitesse maxi est de 85 km/h.

La Benz 16/40 HP Karpatensieger Coupé de ville / Torpedo en collection

Cet exemplaire est présenté au musée Autoworld de Bruxelles

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