La Baby-Brousse est une Citroën Méhari avant l'heure, un véhicule utilitaire découvert destiné aux pays chauds.
Baby-Brousse (doc. Yalta Production)
Couteau suisse
C'est un menuisier d'Abidjan en Côte d'Ivoire, Maurice Delignon, qui imagine en 1963 ce véhicule sur la base de sa Citroën 2 CV, débarrassée de sa carrosserie, bien encombrante dans la brousse. Elle bénéficie des qualités exceptionnelles de la 2 CV, capable de passer un peu partout et de se contenter d'un minimum d'essence et d'entretien. Le concept est construit à partir de 1968 en petite série par les Ateliers et Forges de l'Ebrié à Abidjan à partir de plates-formes 2 CV et 3 CV venues de France et ainsi habillées de tôle pliée. C'est la moins chère des automobiles disponibles en Afrique Noire, c'est aussi un modèle plutôt bien adapté aux besoins. On est loin d'un gadget, la Baby Brousse sera construite à plus de 30 000 exemplaires en Afrique, en Asie et même en Amérique du Sud et jusqu'en 1980 en Iran.
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