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Auburn 851 SC cabriolet
(doc. Yalta Production)
L'Auburn 851 est une automobile sportive dessinée par le génial Gordon Buehrig débauché de chez Stutz par Errett Lobban Cord.
Et si la ligne, belle mais un peu gothique, ressemble tant à celle d'une Cord, c'est que les deux marques font partie du même groupe (Cord) et que les deux voitures ont le même styliste.
Le concept est celui de la
Sa finition est très soignée. La mécanique est conçue par l’ingénieur James Crawford. Le 851, comme la 852 qui la remplace l'année suivante, est disponible en version SC à compresseur.
| sortie 1935 | arrêt 1936 |
Année du modèle présenté : 1935
 Auburn 851 SC cabriolet (doc. Yalta Production) |  Auburn 851 SC cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Auburn 851 SC cabriolet (doc. Yalta Production) |  Auburn 851 SC cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Auburn 851 SC cabriolet (doc. Yalta Production) |  Auburn 851 SC cabriolet (doc. Yalta Production) |
 Auburn 851 SC cabriolet (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
L'Auburn 851 est animé par un moteur 8 cylindres en ligne Lycoming 4 585 cm3 à soupapes latérales développant 115 ch et couplé à une boîte de vitesses mécanique à 3 rapports.
L'Auburn 851 SC (Super Charged) est munie d'un compresseur Schweitzeir-Cummins poussant la puissance à 150 ch à 4000 tr/mn. On la reconnaît à ses énormes tuyaux chromés qui sortent du capot.
Les 1700 kg (quand même) sont emportés à la vitesse de 160 km/h.
120 000 à 150 000 € (2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Auburn mais n'a pas valeur d'estimation.
2 versions consultables :Auburn 851 SC cabriolet |  Auburn 852 SC |
Voir aussi : Osenat : 2 ventes aux enchères pour le prix d'une |
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