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Alpine A310 V6 Gendarmerie (1974)

Alpine A310 V6 Gendarmerie
Alpine A310 V6 Gendarmerie
(doc. Yalta Production)

Les Brigades Rapides d’intervention de la Gendarmerie Nationale ont été équipées à partir de 1974 de l'Alpine A310 pour rattraper les chauffards sur les voies rapides.

Les premières limitations de vitesse


L'année 1973 enregistre le triste record de 12 000 morts sur les routes françaises. La première limitation est alors fixée à 120 km/h sur les autoroutes et en 1974, elle est définitivement amenée à 130 km/h.
La Gendarmerie Nationale est alors équipée de 5 Alpine A310 propulsée par un moteur 4 cylindres 1600 cm3 à injection.
La voiture est forte de 127 ch et atteint 220 km/h en vitesse de pointe. Elle est dotée d'un gyrophare sur le toit, de phares antibrouillards sous la calandre et est peinte en bleu réglementaire.
Forte d'une tenue de route impeccable et d'une vitesse de pointe correcte, l'A310 peut désormais se livrer à la chasse sur les autoroutes.

L'Alpine A310 V6 Gendarmerie


En 1977, la Gendarmerie perçoit la nouvelle A310 V6 première série avec ses jantes dites Bobine. Animée par un moteur V6 PRV de 160 chevaux et une vitesse de pointe de 226 km/h, elle fait partie de l’augmentation de moyens donnée à la Gendarmerie. Elle sévira jusqu’en 1987.

année de sortie
1974
année d'arrêt
1987
nb. d'exemplaires
11 500

Type de transmission : Propulsion

Alpine A310 V6 Gendarmerie

Alpine A310 V6 Gendarmerie
Alpine A310 V6 Gendarmerie
(doc. Yalta Production)
Alpine A310 V6 Gendarmerie
Alpine A310 V6 Gendarmerie
(doc. Yalta Production)
Alpine A310 V6 Gendarmerie
Alpine A310 V6 Gendarmerie
(doc. Yalta Production)
Alpine A310 V6 Gendarmerie
Alpine A310 V6 Gendarmerie
(doc. Yalta Production)

Autres versions consultables5 versions consultables :

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